Reklama

Krzysztof Olszówka, wiceprezes Bombardier: Jak przekonać do transportu publicznego

Mamy ograniczone alternatywy dla transportu prywatnego. Kolej w aglomeracji śląskiej raczej się zwijała niż rozwijała. Podobne trendy dotknęły autobusy i trolejbusy - mówi w rozmowie z "Rzeczpospolitą" Krzysztof Olszówka, wiceprezes Bombardier podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach.

Aktualizacja: 17.05.2019 10:27 Publikacja: 14.05.2019 20:00

rp.pl

Infrastruktura pod presją czasu i kosztów
Europa pod presją. Gospodarka szuka nowej równowagi
Dezinformacja – nowe ryzyko dla gospodarki i demokracji
Europejski przemysł obronny w nowej rzeczywistości

Polacy zaciskają pasa przed świętami. Handel reaguje falą promocji
Jakie koszty projektu CPN? To prawie 5 mld zł na kwartał
G7 zbiera pół miliarda euro na naprawę kopuły elektrowni w Czarnobylu
Kogo nie obejmowała Deklaracja Niepodległości
Czechosłowacja wobec przewrotu majowego
Jak nie kijem go, to pałką. Dlaczego przepisy w PRL-u były nieżyciowe
Jacek Pałkiewicz: Refleksje z Iranu Anno 2017
Kościół i antysemityzm. Po liście Episkopatu z okazji rocznicy wizyty Jana Pawła II w synagodze

Polacy zaciskają pasa przed świętami. Handel reaguje falą promocji
Jakie koszty projektu CPN? To prawie 5 mld zł na kwartał
Kogo nie obejmowała Deklaracja Niepodległości
Kościół i antysemityzm. Po liście Episkopatu z okazji rocznicy wizyty Jana Pawła II w synagodze
Czechosłowacja wobec przewrotu majowego
Jacek Pałkiewicz: Refleksje z Iranu Anno 2017
Jak nie kijem go, to pałką. Dlaczego przepisy w PRL-u były nieżyciowe
G7 zbiera pół miliarda euro na naprawę kopuły elektrowni w Czarnobylu

Promowane treści

Reklama

XVIII Europejski Kongres Gospodarczy

Krzysztof Olszówka, wiceprezes Bombardier: Jak przekonać do transportu publicznego