Organizacja producentów CAAM podała, że sprzedano 2,39 mln pojazdów w warunkach zwolnienia tempa gospodarczego na skutek wojny handlowej ze Stanami i walki władz ze skażeniem środowiska. Wrześniowy spadek był największy od stycznia 2012, gdy wyniósł -26,4 proc., ale w tamtym miesiącu wypadł chiński nowy rok, który zwykle oznacza zastój w handlu samochodami.
Po 9 miesiącach chiński rynek notuje jeszcze wzrost o 1,5 proc. do 20,49 mln sztuk. Na trzy miesiące przed końcem roku zakładany wzrost o 3 proc. w 2018 r. jest już nie do osiągnięcia — uprzedziła CAAM, zwłaszcza że spadek sprzedaży wydaje się przyspieszać, po 4 proc. w lipcu i 3,8 w sierpniu. W 2017 r. nastąpił wzrost sprzedaży o 3 proc., ale był znacznie mniejszy od 13,7 proc. rok wcześniej.