Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, odpowiedzialna za utrzymanie i modernizację torów ma na inwestycje 28 mln zł. Środki pochodzą z dotacji unijnych zarezerwowanych dla spółki przez marszałka małopolskiego w Regionalnym Programie Operacyjnym. Wkład własny, niezbędny do sięgnięcia po unijne dotacje, zapewnia PKP PLK. Chętnych na zaprojektowanie i przebudowę krakowskiego odcinka torów na linii z Krakowa do Oświęcimia jest dziewięć konsorcjów.
Najdroższą ofertę, opiewającą na 23,7 mln zł brutto złożyło Przedsiębiorstwo Budownictwa Specjalistycznego TRANSKOL z Kielc. Konsorcjum w którym znajduje się Feroco Zbigniewa Jakubasa chciało za wykonanie prac otrzymać parwie 22 mln zł. Trakcja Polska, jedna z największych polskich firm zajmujących się modernizacją linii kolejowych w tym przetargu nie wystartowała.
Modernizacja torom na odcinku Kraków Bonarka – Kraków Swoszowice jestem jednym z siedmiu projektów kolejowych na realizację których marszałkowie i PKP PLK podpisali już umowy. W sumie marszałkowie zarezerwowali w swoich programach operacyjnych ponad 624 mln euro na modernizację 1123 km torów.
