Motor Show rynkowych premier

Tegoroczny Motor Show w Poznaniu zachwycił nie tylko zwiedzających, których przez trzy dni przyszło 113 tys., ale także wystawców. Targi okazały się bardzo udane z punktu widzenia handlowego, co sprzyja pojawianiu się coraz większej liczby marek. Stoiska miały także te bardzo ekskluzywne, choć zabrakło Bugatti. Nie jest wykluczone, że ta marka pojawi się w Poznaniu za rok.

Największe stoisko, liczące 5 tys. mkw. powierzchni, wykupiła Grupa Volkswagen. Na dowolny model auta każdej z marek Grupy, zwiedzający mogli samodzielnie obliczyć raty kredytu i leasingu dzięki ekranom dotykowym Volkswagen Bank. Królowała tam przede wszystkim ŠKODA. Marka wystawiła na powierzchni 1,1 tys. mkw. 17 samochodów, w tym jedną z gwiazd imprezy: nowy model Superb. – Byliśmy zaskoczeni wielkim zainteresowaniem nową ŠKODĄ superb, która była hitem naszego stoiska – przyznaje rzeczniczka marki Klaudyna Gorzan. Dodaje, że udało się sprowadzić z Czech tylko jeden egzemplarz modelu Superb, który w dostawach pojawi się dopiero w lipcu. – Samochód był oblegany, lecz nie byli to typowi dla salonów samochodowych oglądacze, lecz poważni klienci, których interesowały konkretne szczegóły wyposażenia i ceny. – Nie wszystkie dane mogliśmy podać, bo ceny opcji poznamy dopiero za kilka tygodni. Na razie mamy ceny podstawowych wersji wyposażenia – tłumaczy rzeczniczka. Najowocniejszymi dniami dla handlowców ŠKODY okazały się sobota i niedziela. Rzeczniczka zauważa, że od momentu reaktywacji poznańskiego autosalonu rośnie liczba odwiedzających.

Samochód z salonu

– Kolejny Motor Show powinien mieć jeszcze większą powierzchnię – uważa rzecznik marki Volkswagen Tomasz Tonder. Stoisko marki miało tysiąc metrów kwadratowych i stało na nim ponad 20 samochodów, w tym Auto Roku 2015 Volkswagen Passat. Dużym zainteresowaniem cieszył się hybrydowy Passat GTE o łącznej mocy 218 KM. Ten bardzo szybki samochód zużywa nawet, według danych producenta, 2 l/100 km, a na prądzie przejedzie do 50 km. – W Polsce zapewne nie będzie wielkim przebojem z uwagi na brak zachęt finansowych, natomiast np. w Holandii zebraliśmy na niego już 2 tys. zamówień, mimo że nikt jeszcze nie widział tego samochodu. Na naszym rynku zapewne najlepiej będzie sprzedawać się 2-litrowy diesel. Sprzedaliśmy nawet jeden z wystawianych egzemplarzy, ze 190-konnym silnikiem. Klient podpisał umowę i w ten sposób stał się właścicielem najnowszego passata, na którego musiałby czekać w przeciwnym razie jeszcze kilka miesięcy – stwierdza rzecznik VW.

Poznański Motor Show nie był lokalną imprezą. – Zauważyłem, że przyszło wielu klientów z małych, jednoosobowych działalności gospodarczych. Na parkingu dostrzegłem tablice rejestracyjne z całej Polski. Myślę, że za rok organizator będzie musiał powiększyć teren targów – przypuszcza Tonder.

Wśród aut SEATA największą popularnością cieszyła się tegoroczna premiera marki – leon cupra ST. – To niezwykłe auto: wygląda jak rodzinne kombi z bagażnikiem o pojemności niemal 600 litrów, ale ma prawdziwie sportową naturę. Pod maską ma 280-konny silnik, dzięki któremu osiąga 100 km/h w zaledwie sześć sekund – opisuje z entuzjazmem rzecznik marki SEAT Jakub Góralczyk.

Dodaje, że marka nawiązała kontakty z firmami, które szukały aut dla siebie. Ogromną popularnością wśród flotowców cieszy się leon ST, przyciągający wzrok diodowymi reflektorami, atrakcyjną sylwetką oraz imponującymi osiągami. Jest to zarazem bardzo praktyczne auto flotowe – jego powierzchnia bagażowa wynosi 600 litrów, a rozszerzyć ją można do prawie 1500 litrów.

Powierzchnia całego stoiska wynosiła 580 mkw. – Na stoisku pokazaliśmy całą gamę SEATA, a także wstęgę symbolizującą drogę, na zakręcie której pojawił się w dynamicznej pozycji seat leon cupra – opisuje Góralczyk.

Audi wystawiło na powierzchni 550 mkw. sześć samochodów. – Zainteresowanie było tak duże, że za rok pokażemy więcej modeli – przekonuje rzecznik prasowy marki Leszek Kempiński. Gwiazdą stoiska był nowy Audi Q7. Niestety zdołaliśmy sprowadzić z centrali tylko jeden egzemplarz, więc nie wszyscy zdołali obejrzeć ten samochód. Dostawałem potem esemesy, że „auto ładne, ale nie dostaliśmy się do niego" – z uśmiechem opowiada Kempiński.

Zapisy na jazdy

Przyznaje, że handlowcy marki byli bardzo zadowoleni. – Więcej było kupujących niż oglądaczy i po bardzo konkretnych pytaniach widzieliśmy, że mamy do czynienia z poważnymi klientami. Dopisali szczególnie w piątek i ku mojemu zaskoczeniu przyjechali ze Szczecina, Białegostoku, Gdańska i Wałbrzycha. Byliśmy przygotowani na handlowe rozmowy, mogliśmy na miejscu przygotować oferty finansowania. Łącznie zebraliśmy kilkadziesiąt zamówień – podlicza rzecznik Audi.

Przyznaje, że zwiedzający nie ograniczali zainteresowania do najnowszego modelu, ale pytali także o takie auta, jak A3 i A4. – Najwyraźniej dla wielu osób targi są wygodnym miejscem do porównań i przeglądu oferty – przypuszcza Kempinski.

Także Porsche nie zakończyło salonu z pustymi rękami. – Zebraliśmy adresy 500 osób zainteresowanych jazdami próbnymi. Dla nas poznański autosalon był rewelacją – zapewnia rzecznik Porsche Marek Sworowski. Na stoisku stuttgarckiego producenta przyciągały wzrok Cayman GT4 oraz 911 Targa GT4. Rzecznik dodaje, że klienci Porsche interesują się techniką, bo wokół wyścigowego prototypu 919 z Le Mans zawsze było spore grono zwiedzających, które poznawało budowę napędu hybrydowego bolidu oraz samochodów szosowych.