Nowa wersja popularnego SUV-a (572 tys. sprzedanych egzemplarzy) zadebiutuje na marcowym salonie samochodowym w Genewie, a do sprzedaży wejdzie w połowie roku.
Auto stylistycznie upodobniło się do pozostałych modeli niemieckiej firmy. Zyskało m.in. reflektory o nowym kształcie połączone cienkim, listewkowym grillem. Jest to charakterystyczny element obowiązującego teraz w Volkswagenie DNA projektowania.
Nowy Tiguan będzie oferowany w dwóch wersjach nadwozia, z różnymi kątami natarcia i zejścia. Wariant z 18 stopniowym kątem adresowany jest do klientów, którzy poszukują auta głownie do przemieszczania się po mieście, a jazdę terenową ograniczają do wspinania się na wysokie krawężniki. Większe możliwości poruszania się po bezdrożach będzie miał model z 28 stopniowym kątem natarcia.
Do napędu Tiguana przewidziano gamę siedmiu silników – cztery jednostki benzynowe TSI o mocach od 122 do 210 KM – i trzy wysokoprężne TDI: 110 – 170 KM. Opcjonalnie dostępna będzie siedmiobiegowa, dwusprzęgłowa przekładnia DSG.
Wersje BlueMotion wyposażone zostaną w system Start-Stop. Samochód oferowany będzie z napędem na przednią lub obie osie (4Motion).
Wyposażenie Tiguana poszerzono o kilka nowinek technicznych, stosowanych już np. w nowym passacie. Są to m.in. systemy rozpoznające zmęczenie kierowcy, automatycznie włączające światła drogowe, czy ułatwiające utrzymania pasa ruchu. Nowością w tym aucie ma być też elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego XDS.
