Takahiro Hachigo (55) zastąpi Tanakobu Ito (61), który ustąpi po 6 latach kierowania tą firmą samochodową, przeprowadził ją przez lata kryzysu na świecie, klęski naturalne w Japonii i ostatnio przez trudniejszy okres akcji naprawczych. Nowy prezes przyszedł do Hondy w 1982 r., pracował w działach badawczo-rozwojowym, zamówień i przy produckji, firma delegowała go do USA, W.Brytanii i Chin, gdzie obecnie jest w kierownictwie działu R&D.

Prezes Ito i kilku innych szefów obniżyli swe zarobki w październiku po piątej w ciągu roku akcji naprawczej przerobionego subkompaktu hybrydowego Fit. Ito przyznał, że zaniedbania jakości w autach Fit mogły wynikać częściowo z założenia agresywnego poziomu sprzedaży tego pojazdu.

W styczniu grupa obniżyła prognozę rocznego zysku, bo odłożyła kilkaset milionów dolarów na koszty masowej wymiany generatorów gazu w poduszkach powietrznych firmy Takata. Eksplozje tych poduszek spowodowały śmierć 6 osób w samochodach Hondy.

Na krótkiej konferencji prasowej w Tokio Ito i Hachigo mało mówili o ostatnich wpadkach, podkreślili natomiast stworzone podstawy dla nowego startu po daniu większej swobody 6 regionom operacyjnym Hondy.

Hachigo, który pracował przy minivanie Odyssey i krzyżówce CR-V przeskoczy kilka etapów w awansie na stanowisko prezesa, ale Ito podkreślił, że rozległe doświadczenie uczyniło z niego idealnego kandydata. - Uznałem, że to odpowiednia dla nas pora zwiększenia sprawności i wyników - powiedział.

Nominacja Hachigo jest pierwszą w tej firmie, kiedy prezesem zostaje osoba spoza ścisłego kierownictwa, ktoś, kto nie kierował działem badawczo-rozwojowym. - Moim zadaniem jest dalsze realizowanie obecnej strategii i nadanie jej ewolucyjnego charakteru - stwierdził sam zainteresowany.

Hachigo gwarantem harmonii

Przez ostatnie 3 lata Ito, zadziorny były inżynier zmienił całkowicie istniejący od dziesięcioleci zwarty łańcuch dostaw dążąc do ograniczenia kosztów i wypracowania bardziej nowoczesnych technologii. To zaniepokoiło miejscowych dostawców, niektórzy dawni członkowie kierownictwa Hondy starali się doprowadzić do usunięcia ito.

Ito został prezesem w 2009 r., gdy sektor samochodowy z trudem wychodził ze światowego kryzysu finansowego. Następne lata nie były łatwiejsze, rozczarowująca premiera kolejnego modelu Civica wywołała pytania, czy Honda stracila swą przewagę. Trzęsienie ziemi i tsunami w Japonii, powódź w Tajlandii bardzo zmniejszyły produkcję i zyski.

- Moim zdaniem jest to próba obrania przez Hondę innego kursu z kimś na czele, kto zachowa harmonię - stwierdził wieloletni analityk motoryzacji i prezes Instytutu Badawczego Nakanishi, Takaki Nakanishi.

- Nie znam nikogo, kto powiedziałby cokolwiek złego o nim - dodał wyższy przedstawiciel kierownictwa. Określil Hachigo jako miłego i myślącego o innych.

Ito pozostanie w zarządzie i będzie doradcą Hondy. Firma podała ponadto, że Kouchi Fukuo odpowiedzialny za jakość w akcjach naprawczych przejmie stanowisko szefa działu badawczo-rozwojowego po Yoshiharu Yamamoto, który odchodzi na emeryturę.