Reklama

Dwa razy więcej Lamborghini na rynku

Włoski producent luksusowych aut zamierza co najmniej podwoić ich produkcję do 7 tys. rocznie do 2019 r. po wypuszczeniu nowego pojazdu sportowo-użytkowego, ale nie straci z pola widzenia sportowych wersji - oświadczył prezes Lamborghini, Stefano Domenicali

Aktualizacja: 24.08.2016 16:41 Publikacja: 24.08.2016 16:19

Nowy Lamborghini SUV pojawi się na rynku w 2018 r. w cenie podstawowej ok.200 tys. dolarów.

Foto: Materiały prasowe

Firma zamierza ograniczyć roczną produkcję superaut do 3500 sztuk. Prezes spodziewa się, że produkcja nowych SUV będzie co najmniej tak samo duża, ale może zwiększyć się zależnie od popytu. Nowy SUV pojawi się na rynku w 2018 r. w cenie podstawowej ok.200 tys. dolarów.

- Będziemy naciskać jak szaleni na sprzedanie 3500 takich pojazdów albo więcej - powiedział agencji Reutera i dodał, że zainteresowanie nimi jest duże w Stanach i w innych krajach. - Ten pojazd zmieni reguły gry - dodał.

Domenicali mianowany w lutym na szefa firmy należącej do grupy Volkswagena za pośrednictwem Audi poinformował, że Lamborghini planuje zwiększenie światowej sieci salonów sprzedaży ze 132 do 160. Ok.30 proc. dealerów i sprzedaży przypada na USA, największy rynek tej marki. W 2015 r. Włosi sprzedali tam nieco ponad 1000 samochodów wobec rekordowej liczby 3245 na całym świecie.

- Nie rezygnujemy z naszego DNA, z produkowania supersportowych aut - powiedział. Lamborghini zatrudnia dodatkowe 500 ludzi i podwaja wielkość fabryki w Santa Agata Bolognese w ramach planu inwestycyjnego na kilkaset milionów euro ogłoszonego w 2015 r.

Firma dołączyła do grona innych z segmentu premium, którzy podjęli produkcję atrakcyjnych pojazdów sportowo-użytkowych. Domenicali, pracujący wcześniej w kierownictwie Ferrari i Audi dodał, ze chce utrzymać ograniczoną produkcję swej marki.

Reklama
Reklama

W Kalifornii pokazał roadstera Centenario i już sprzedał 20 takich aut, których cena zaczyna się od 2 mln euro bez podatku. Firma ma w planach wypuszczenie do 2020 r. hybrydowej elektrycznej wersji SUV plug-in, ewentualnie pojazdu z zerową emisją spalin.

Obecny SUV może stać się punktem wyjścia dla pojazdu autonomicznego w przyszłości, ale ten ostatni nie powinien zaszkodzić marce. - Jeśli ktoś kupuje Lamborghini, to po to, by nim kierować. To sprawa emocji. W życiu technologia musi być częścią tych emocji - dodał Domenicali i zapewnił, że nie wypuści auta bez kierownicy.

Biznes
Analitycy: Orange Polska to znowu dojna krowa. Dywidenda mniejsza niż możliwości
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
Biznes
Szef Sierpnia 80 o przyszłości JSW: „Tym sposobem spółki nie uratujemy”
Biznes
Ekspert: Grupy ransomware działają jak firmy, za przyzwoleniem Rosji czy Białorusi
Biznes
Firmy wracają do rekrutacji, rozmowy w Genewie, niemiecka gospodarka bez paliwa
Materiał Promocyjny
Ikona miejskiego stylu życia w centrum Gdańska
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama