Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury i budownictwa, wykorzystał wczoraj posiedzenie unijnej rady ds. transportu, żeby zaprotestować przeciwko ograniczaniu konkurencji ze strony firm transportowych. Chodzi o ustawę o płacy minimalnej w Niemczech (tzw. MiLoG) oraz ustawę o działalności gospodarczej i równości szans we Francji (tzw. Loi Macron). Obie na różne sposoby ograniczają możliwość świadczenia usług transportowych, nawet gdy chodzi tylko o tranzyt czy kabotaż.
Rosną nasze szanse– Francja i Niemcy doprowadzają do upadku branżę transportową takich krajów, jak Polska, Węgry, Czechy, Słowacja czy Słowenia – powiedział Adamczyk. Ale w czasie debaty Polskę i cały region poparły także Hiszpania, Portugalia i Irlandia. Z kolei Niemcy i Francja uzyskały poparcie Szwecji, Danii i Belgii. – Sprawa wreszcie stała się publiczna, została przeniesiona na poziom rządowy. Nie da się już dłużej zamiatać tego pod dywan – cieszył się polski minister. Jak zauważył, jeszcze ...
- E-wydanie "Rzeczpospolitej"
- Aplikacja na smartfon i tablet
- Specjalistyczne dodatki i newslettery
- Dedykowane oferty dla prenumeratorów
