Aktualizacja: 03.04.2017 17:02 Publikacja: 03.04.2017 16:58
Foto: 123RF
W pierwszym kwartale 2017 r. zarówno Lufthansa jak i IAG (International Consolidated Airlanes Group), w którego skład wchodzi m.in. British Airways czy Iberia, odnotowały wzrost o 19 proc. Z kolei zyski Air France wzrosły nawet o 37 proc., najlepiej od ponad 3 lat. Natomiast w Ryanairze czy EasyJetcie (drugim z największych europejskich tanich przewoźników) wzrost wyniósł niecałe 2,5 proc.
Stanowi to kontrast w stosunku do panujących w liniach lotniczych trendach – średni wzrost zysków w Lufthansie wynosi 9 proc. rocznie, a w Ryanairze 29 proc.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
W najbliższą środę, 26 listopada żaden samolot nie wystartuje, ani nie wyląduje na jakimkolwiek belgijskim lotni...
Trzy międzynarodowe linie lotnicze odwołały w sobotę loty z Wenezueli, dzień po tym, jak Federalna Administracja...
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
