Do niedawna nabywca nowego elektryka mógł być pewien, że będzie on traciło na wartości powoli, ale ostatnio to się zmienia. To zagraża rewolucji w motoryzacji, bo tempo utraty wartości jest jednym z kluczowych czynników decydujących o wyborze auta.
Start-up Northvolt może mocno namieszać w branży ogniw zasilających samochody elektryczne. Firma otrzymała właśnie gigantyczny zastrzyk pieniędzy i rozbuduje moce produkcyjne m.in. z myślą o dostawach dla Volkswagena i BMW.
Samochody elektryczne, zarówno osobowe jak i ciężarowe to przyszłość wielu z nas, także przedsiębiorców. Wynika to wprowadzanych przepisów, ekologii, ale także możliwości obniżenia kosztów i szukania oszczędności.
Średnia cena aut z napędem bateryjnym sięgnęła w Polsce rekordowych 278,2 tys. zł, a we wrześniu po raz pierwszy spadła ich sprzedaż. Maleją nasze szanse na dogonienie elektromobilnej Europy.
Zaostrzone wymogi dotyczące redukcji emisji CO2 mają zachęcać do wprowadzania na rynek unijny coraz większej liczby pojazdów o niskiej lub zerowej emisji.
Producenci taboru uważają, że dalekodystansowe elektryczne ciężarówki będą poruszać się od ładowarki do ładowarki i uzupełniać energię podczas obowiązkowych przerw w pracy kierowcy.
Jedna z najpotężniejszych firm technologicznych na świecie, Foxconn zaskakuje i wchodzi w zupełnie nową branżę. To efekt wojny handlowej między USA a Chinami. Teraz firma, obok iPhonów, produkować ma samochody.
Lider polskiej branży kurierskiej chce mocno zaistnieć na zupełnie nowym dla siebie rynku. Firma znanego biznesmena Rafała Brzoski stworzyła potężną sieć automatów paczkowych, a teraz bierze się za uruchomienie kolejnej sieci – stacji dla samochodów.
Brytyjskie firmy będą mogły uzyskać dostęp do amerykańskiego zielonego finansowania w ramach planów zacieśnienia współpracy gospodarczej między Wielką Brytanią i USA ogłoszonych przez premiera Rishiego Sunaka i prezydenta Joe Bidena.
