O realizację inwestycji od lat zabiegają mieszkańcy podwarszawskich miejscowości, którzy zebrali 7 tys. podpisów pod petycją w sprawie przyspieszenia budowy drogi ekspresowej.
Jak poinformowała PAP rzeczniczka GDDKiA w Warszawie Małgorzata Tarnowska, inwestycja pomoże także usprawnić komunikację Warszawy i okolic, m.in. gmin Lesznowola i Piaseczno, gdzie jest bardzo duże natężenie ruchu drogowego. Jej celem jest też – jak zaznacza - aktywizacja gospodarcza terenów zlokalizowanych w sąsiedztwie drogi ekspresowej S7.
Planowana droga ekspresowa ma mieć ok. 29 km, rozpoczynać się w węźle Warszawa Lotnisko, a kończyć na istniejącej obwodnicy Grójca.
Dostęp do trasy będzie poprzez węzły drogowe: Zamienie, Lesznowola, Antoninów, Złotokłos oraz Tarczyn Północny i Tarczyn Południowy.
Nowa droga będzie mieć dwie jezdnie o trzech lub dwóch pasach w zależności od odcinka; od węzła „Lotnisko" do węzła „Lesznowola" – dwie jezdnie po trzy pasy ruchu, od węzła „Lesznowola" do końca trasy - dwie jezdnie po dwa pasy ruchu.
