Kłopoty sprawiają trzy rynki - amerykański, rosyjski i brazylijski. Ale na tych dwóch ostatnich problemy mają wszyscy producenci.
W USA wielkość wrześniowej sprzedaży VW nawet nie drgnęła, podczas gdy konkurencja - General Motors, Fiat Chrysler i Ford odnotowały wzrost. Volkswagen traci w Brazylii i to aż 44 proc. w porównaniu z rokiem 2014 i Rosji ( minus 26 proc.) , ale to jest akurat problem wszystkich producentów aut. Ostatecznie wrześniowa spzredaż, kiedy rynek już wiedział o manipulacjach spalinowych, zmniejszyła się na świecie o 1,5 proc., a okresie styczeń-wrzesień Grupa Volkswagena ( także m.in Audi, Porsche, Seat, Skoda) sprzedała 7,43 mln aut.