Sondaż wykonany przez instytut badania opinii publicznej Ipsos dla Avere (organizacja promocji transportu elektrycznego) i Mobivia (grupa firm naprawczych typu Norauto, Midas) wykazał, że 72 proc. pytanych wymieniła na pierwszym miejscu zakres autonomii miedzy dwoma punktami ładowania jako główny czynnik wpływający na decyzję o kupnie. Na takim samym poziomie była cena, która powinna zmaleć do ceny pojazdu z silnikiem spalinowym.
Wprawdzie nowy Chevrolet Bolt osiąga autonomię 380 km, a luksusowa Tesla od 400 do 500 km zależnie od modelu, jednak większość samochodów oferowanych obecnie we Francji ma znaczenie skromniejsze osiągi: 240 km w przypadku Renaulta Zoé, 250 km Nissana Leaf i 150 km Peugeota iOn.