Reklama

Na olbrzyma A380 nie ma już chętnych

Przewoźnicy wolą teraz zamawiać mniejsze samoloty. Prym w brytyjskim Farnborough pod Londynem wiodą linie azjatyckie.

Publikacja: 11.07.2016 21:05

Foto: 123RF

Reklama

Ostrzegano, że tegoroczny salon lotniczy będzie przytłoczony sytuacją w Wielkiej Brytanii. Linie miały się powstrzymać od zamówień i poczekać na umowy lotnicze UE–Londyn. Tak się nie stało.

W Farnborough jest prezes LOT Rafał Milczarski, który nie będzie podpisywał żadnych „twardych" umów, chociaż wiadomo, że maszyny średniego zasięgu dla LOT zostały już praktycznie wybrane. Polski przewoźnik ma o tym poinformować po zatwierdzeniu decyzji przez radę nadzorczą LOT, której posiedzenie odbędzie się pod koniec lipca.

4 zł tygodniowo przez rok !

Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.

Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.

Kliknij i poznaj szczegóły oferty

Subskrybuj teraz! Zaloguj się

Reklama

Polskie lotniska rosną najszybciej w Europie. Czy wojna to zmieni?

Transport

Porty lotnicze w Polsce biją rekordy. Czy zmieni to wojna na Bliskim Wschodzie

Polskie lotniska mają za sobą rok rekordowych wzrostów. Czy zmieni to konflikt USA i Izraela z Iranem? Niekoniec...

Materiał Promocyjny

PR&Media Days 2026

IX edycja PR&Media Days 2026 jest odpowiedzią na rosnącą presję, z jaką mierzą się dziś specjaliści PR i komunikacji – dezinformację, kryzysy reputacyjne, wpływ technologii i erozję zaufania. To przestrzeń wymiany doświadczeń i perspektyw ekspertów, która pozwala lepiej zrozumieć wyzwania komunikacji w świecie informacyjnego szumu.

Materiał Promocyjny

Jak zorganizować wysyłkę tak, żeby była przewidywalna i gotowa na skalowanie biznesu?

Rozwój sprzedaży internetowej zwykle zaczyna się niewinnie: kilka zamówień dziennie, ręczne nadawanie paczek, proste zestawienia w arkuszu. Z czasem jednak dochodzą kolejne kanały sprzedaży, nowe rynki i sezony, w których liczba wysyłek potrafi się znacząco zwiększyć.