Ostrzegano, że tegoroczny salon lotniczy będzie przytłoczony sytuacją w Wielkiej Brytanii. Linie miały się powstrzymać od zamówień i poczekać na umowy lotnicze UE–Londyn. Tak się nie stało.
W Farnborough jest prezes LOT Rafał Milczarski, który nie będzie podpisywał żadnych „twardych" umów, chociaż wiadomo, że maszyny średniego zasięgu dla LOT zostały już praktycznie wybrane. Polski przewoźnik ma o tym poinformować po zatwierdzeniu decyzji przez radę nadzorczą LOT, której posiedzenie odbędzie się pod koniec lipca.
Podczas tegorocznego salonu lotniczego aktywne są linie z Azji. Chińczycy z Xiamen Airlines planują kupić 30 boeingów 737 max, których cena rynkowa wynosi łącznie 3,39 mld dol. Donghai Airlines chce mieć takie same B737 max – 25 sztuk za 2,75 mld dol. Firma leasingowa Standard Chartered planuje kupno dziesięciu B737-800, łącznie za 960 mln dol. Z kolei niemiecka Germania chce nawet 100 airbusów.
Ale wszystkie te transakc...
- E-wydanie "Rzeczpospolitej"
- Dostęp do wszystkich treści rp.pl
- Aplikacja na smartfon i tablet
- Specjalistyczne dodatki i newslettery
- Dedykowane oferty dla prenumeratorów
