LOT z bogatą ofertą kierunków na całym świecie

Wcześniej ruszą rejsy z Warszawy do Miami, Bejrutu i Delhi. Łącznie pod koniec tego roku, przewoźnik będzie obsługiwał regularnie swoimi 15 Dreamlinerami 14 kierunków długodystansowych z Warszawy, Krakowa, Rzeszowa i Budapesztu. Żeby wypełnić te samoloty, LOT znacznie zagęścił swoją siatkę dowozową. Uruchomił równie połączenia wakacyjne (ale i biznesowe) z Krakowa do Tel Awiwu, Bukaresztu i Dubrownika oraz Olsztyna. Z Warszawy poleci jeszcze do Warny i na greckie Korfu. Do portu London City lata nie tylko z Warszawy, ale i z Budapesztu, a od 1 maja również z Wilna. Budapeszt w tym roku zyska jeszcze rejsy LOT-u do Brukseli i Bukaresztu.

Plaża Miami - Getty Images

Od czerwca do Miami i Bejrutu

Najwięcej emocji budzą oczywiście rejsy do Miami na Florydzie. Będzie to dziesiąte połączenie tego przewoźnika z Ameryką Północną: dwa z Budapesztu i reszta z Warszawy, Krakowa i Rzeszowa. W przypadku największej aglomeracji na Florydzie (stolicą tego stanu jest Tallahasee) LOT poleci cztery razy w tygodniu Boeingami 787 Dreamliner. Połączenia do i z Miami będą się odbywały w każdy poniedziałek, środę, piątek i sobotę. Starty z Lotniska Chopina w Warszawie planowane są na godz. 12.05, a lądowanie w Miami o 17.30 czasu lokalnego. Z Florydy pasażerowie wystartują rejsem wieczornym o godzinie 20.05, żeby wylądować w Warszawie o 12.15. LOT tak ustawił godziny rejsów, aby maksymalnie skrócić przesiadkę pasażerów m.in. z: Budapesztu, Pragi, Bukaresztu, Kijowa i Tel Awiwu.

- Miami to obecnie jeden z największych rynków w USA dotychczas nieobsługiwanych przez LOT i pierwsze tak dogodne połączenie z Europy Środkowo-Wschodniej na Florydę - wyjaśnia prezes LOT-u Rafał Milczarski. - Jego zdaniem jest to nie tylko doskonały kierunek na wakacje, ale również istotny ośrodek biznesowy w Stanach Zjednoczonych. Obecnie między Europą Wschodnią a Florydą podróżuje prawie pół miliona pasażerów rocznie. Mieszka tam również ok pół miliona osób polskiego pochodzenia. Miami to istotny port handlowy i jeden z największych portów lotniczych w USA.

Od 14 czerwca LOT zacznie latać do stolicy Libanu, Bejrutu. Obok Tel Awiwu będzie to jego drugi kierunek w tym rejonie świata. Połączenie zostało na razie zaplanowane do końca sezonu letniego. W czerwcu, wrześniu i październiku rejsy będą się odbywały cztery razy w tygodniu, a w lipcu i sierpniu pięć razy. Czy połączenie zostanie utrzymane także na zimę, zależy od zainteresowania pasażerów i wyników przewozowych w okresie letnim. Samolot będzie startował z Lotniska Chopina o godz. 22.30, żeby lądować w Bejrucie o 2.55 czasu lokalnego. Rejs powrotny zaplanowany jest na godz. 3.50 lokalnego czasu z przewidywaną godziną lądowania o 6.30.

Rozkład umożliwia dogodne przesiadki w Warszawie w drodze do Europy Zachodniej i Skandynawii , a polska linia upatruje szansy w ograniczonej obecnie ofercie rejsów do Libanu z Europy Środkowo-Wschodniej innych przewoźników. W minionych latach LOT woził już pasażerów do Bejrutu, ale wówczas był to głównie tzw. ruch „point-to-point”. Teraz sytuacja się zmieniła, ponieważ LOT ma rozbudowaną siatkę połączeń m.in. do Niemiec i do Skandynawii, skąd spodziewa się dużego zainteresowania rejsami przez Warszawę na Bliski Wschód.

Taj Mahal w Indiach - Getty Images

Od września do Delhi

LOT rozważał otwarcie tego połączenia od ponad dwóch lat. Od 17 września na tej trasie codziennie oprócz poniedziałków i czwartków polecą samoloty Boeing 787-8/9 Dreamliner. Co ważne, wszystkie rejsy będą się odbywały w ramach umowy code share, czyli o wspólnych rezerwacjach  z Air India (AI). Trasa do Delhi to kierunek przede wszystkim turystyczny, ale po Singapurze - Indie są też dla polskich przedsiębiorców drugim ośrodkiem inwestycji bezpośrednich w południowej Azji. Rozkład lotów został również pomyślany tak, aby po 40-minutowym oczekiwaniu na Lotnisku Chopina na rejs do Delhi mogli się przesiąść pasażerowie, którzy przylecieli z większości miast w Europie Zachodniej i Środkowej, które LOT łączy z Warszawą m.in.: Budapesztu, Pragi, Duesseldorfu, Brukseli, Hamburga czy Luksemburga. Podróż na trasie Warszawa - Delhi potrwa 7 godzin i 5 minut, powrotna 8 godzin. Samoloty wylecą z Warszawy o 22.40 i wylądują w Delhi o 9.15 rano, a w rejsach powrotnych start został zaplanowany na 11.15, a lądowanie w Warszawie o 15.45.

— Nowe połączenie nie tylko umożliwi najkrótszą i najwygodniejszą podróż między Polską a Indiami. Rejsy zapewniają pasażerom z i do Indii także połączenie z kluczowymi miastami w Europie Zachodniej i Środkowej. Potencjał pasażerski jest ogromny. Między Indiami a Europą podróżuje 8,9 miliona pasażerów rocznie — dodaje Rafał Milczarski.

Pola herbaciane na Sri Lance - Getty Images

Od listopada do Kolombo

Wraz z początkiem sezonu zimowego 2019 LOT otworzy połączenie do stolicy Sri Lanki – Kolombo. Będzie tam latał od 3 listopada do 28 marca. Wszystkie rejsy mają być wykonywane Boeingami 787-9 Dreamliner popołudniowymi wylotami z Warszawy w środy, piątki i niedziele i powrotami w poniedziałki, czwartki i soboty. Rejsy potrwają ok. 9 godzin. Tak ustawiony rozkład pozwoli LOT-owi zebrać pasażerów przesiadkowych z Europy Zachodniej, Skandynawii, Krajów Bałtyckich, Budapesztu, Pragi i Zagrzebia. Linia zdecydowała się na otwarcie tego kierunku, ponieważ nieustannie rośnie ruch turystyczny między Europą a Sri Lanką i rocznie na tej trasie podróżuje ok. 1,8 mln osób.

Uruchomienie regularnych, chociaż sezonowych rejsów na Cejlon, to efekt śledzenia przez LOT kierunków wakacyjnych podróży Europejczyków. W tym kraju jest co zwiedzać, a Sri Lanka jest bliżej niż Tajlandia, jest tam taniej niż na Malediwach, a plaże i kuchnia podobne. Średnia temperatura na wyspie to 30 stopni Celsjusza.

Poszukiwania na całym świecie

LOT chce sprzedawać bilety także w krajach, do których nie lata. Na liście są: Filipiny, Tajwan, Tajlandia, Malezja, Indonezja, Wietnam i Nowa Zelandia. Pasażerowie z Dalekiego Wschodu będą mogli polecieć na jednym bilecie i jednej rezerwacji z przesiadką w Singapurze. Poszukiwaniem chętnych do latania LOT-em mają zająć się agenci GSA (General Sales Agent).