Aktualizacja: 17.06.2016 12:43 Publikacja: 17.06.2016 12:15
Foto: Rzeczpospolita
Weszliśmy na rynek w momencie, gdy nie było równowagi między podażą a popytem – mówi Polaniecki, który postanowił tę lukę podażową uzupełnić. – Zawsze powtarzamy, że nie robimy nic szczególnego. My tylko kierujemy się zasadami biznesu.
Pytany o to, czy nie boi się konkurencji ze strony mniejszych linii chcących wejść na rynek czarterów, mówi: – My mamy swoją nisze, swoich klientów. Na rynku czarterów zawsze było duże zapotrzebowanie.
Boeing uniknie oskarżenia przez władze federalne o oszustwo, które doprowadziło do dwóch katastrof B737 MAX — og...
Łódzki Ośrodek Doradztwa Rolniczego z siedzibą w Bratoszewicach ma zaszczyt zaprosić na VI Krajowe Dni Pola Bratoszewice 2025.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na wybór generalnego...
Decyzją Donalda Trumpa wstrzymany został eksport z USA do Chin kluczowych komponentów do budowy silników samolot...
Strajk fińskiej organizacji związkowej Ilmailualan Unioni (IAU) po raz kolejny zmusiły Finnaira do odwołania rej...
Phishing, ataki DDoS i złośliwe oprogramowanie to stali bywalcy raportów dotyczących zagrożeń w sieci. Od lat są najczęściej wykorzystywanymi przez cyberprzestępców metodami, ale to nie znaczy, że sposób ich działania się nie zmienia.
Rozwój rynku lotniczego w Polsce, jeden z najbardziej dynamicznych w Europie, spowodował zainteresowanie światow...
Gdzie zdobyć wiedzę, która pomoże w zdobyciu patentu motorowodnego?
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
