Handel węglem już na nowych zasadach

Długo oczekiwane przepisy o normach jakości dla paliw stałych, które mają być głównym orężem w walce ze smogiem, wreszcie weszły w życie. I od razu spowodowały zamieszanie na składach węgla. Wielu spośród 10 tys. sprzedawców czarnego paliwa zupełnie nie przygotowało się na zmiany, inni nie zdążyli dostosować się do wszystkich. Według ekspertów ten sezon grzewczy dla walki ze smogiem i tak jest już stracony, a jeśli nie przyspieszymy działań, to na znaczącą poprawę jakości powietrza będziemy musieli czekać długie lata.

To nie żarty

W poniedziałek od rana Łukaszowi Horbaczowi, prezesowi Izby Gospodarczej Sprzedawców Polskiego Węgla, urywa się telefon. Dzwonią dystrybutorzy z całej Polski. Są nowe przepisy, to są i problemy.

Do klientów detalicznych, a więc tych, którzy surowiec spalają w domowych piecach albo małych instalacjach o mocy cieplnej do 1 MW, może trafić tylko węgiel o określonej jakości. Każdy z tych klientów musi też otrzymać od sprzedawcy nowy dokument – świadectwo jakości surowca. Dzięki niemu dowie się, jakie parametry ma surowiec, który wrzuca do pieca. To przełom w handlu węglem w Polsce. Nowych formalności jest jednak znacznie więcej.

Czytaj także: Chaos w energetyce podbije rachunki Polaków

– Na przygotowanie się mieliśmy tylko 30 dni. W mojej firmie informatycy nie zdążyli z przygotowaniem systemu informatycznego, świadectwa trzeba wypisywać ręcznie. Okazało się też, że wiele firm kompletnie nie przygotowało się do działania w nowej rzeczywistości – relacjonuje Horbacz. A stawka jest wysoka.

– To nie są żarty. Za prosty błąd w wystawionym dokumencie można zapłacić minimum 10 tys. zł kary. To dla większości sprzedawców bardzo poważna groźba – podkreśla prezes IGSPW.

Za sprzedaż opału niespełniającego norm jakościowych przedsiębiorcy grozi nie tylko kara grzywny, ale też pozbawienia wolności.

Kontrolą jakości surowca na składach węgla zajmie się Inspekcja Handlowa, a na granicy – Krajowa Administracja Skarbowa. Na budowę systemu kontroli popłynie 78 mln zł w ciągu 10 lat. To jednak nowe kompetencje tych służb, które dopiero trzeba zbudować. Pierwsze kontrole na polskich składach mają ruszyć dopiero na początku przyszłego roku, ale dla sprzedawców to marna pociecha. – Dokumentacja musi się zgadzać od pierwszego dnia obowiązywania nowych przepisów – kwituje Horbacz.

Stracony sezon

Emisja zanieczyszczeń z domowych pieców i lokalnych kotłowni węglowych, w których spalanie węgla odbywa się w nieefektywny sposób, jest główną przyczyną powstawania smogu w Polsce. Dlatego walka o czyste powietrze skupia się właśnie na wyeliminowaniu tej tzw. niskiej emisji.

– Samo wprowadzenie norm jakości dla węgla to ważny krok do przodu, ale wciąż nie jesteśmy nawet w połowie drogi ku radykalnej poprawie jakości powietrza w Polsce. Przyjęte normy są mało ambitne, a eliminacja z rynku dla gospodarstw domowych miałów węglowych będzie miała miejsce dopiero w połowie 2020 r. – podkreśla Andrzej Guła, lider Polskiego Alarmu Smogowego.

Zwraca też uwagę, że działania rządu muszą być kompleksowe i obejmować ograniczenie emisji komunikacyjnych czy przemysłowych.

– W ostatnim czasie rząd wdrożył kilka pozytywnych działań, ale to proces długotrwały i na efekty będziemy musieli poczekać kilka lat – dodaje Guła.

Ważnym krokiem było wyeliminowanie ze sprzedaży starych kotłów węglowych. Szacuje się, że każdego roku do polskich domów sprzedawano około 150 tys. tzw. kopciuchów. Niestety, przepisy są dziurawe i wymagają uszczelnienia, co już zapowiedział Piotr Woźny, pełnomocnik premiera ds. programu „Czyste powietrze".

Kolejne działania to uruchomienie we wrześniu tego roku programu termomodernizacji domów jednorodzinnych i wymiany wysokoemisyjnych źródeł ogrzewania. Odpowiedzialny za jego realizację jest Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej we współpracy z wojewódzkimi funduszami. Budżet programu wynosi 103 mld złotych na 10 lat.

Zainteresowanie jest ogromne. Tylko w ciągu jednego miesiąca do funduszy wpłynęło już 7,5 tys. wniosków o dofinansowanie. Piotr Woźny przekonuje, że NFOŚiGW ma zabezpieczone środki na realizację programu w najbliższych latach. Później mają pomóc unijne fundusze z nowej perspektywy finansowej.

W dalszej kolejności rząd ma pracować m.in. nad wdrożeniem regulacji wspierających walkę ze smogiem komunikacyjnym, w tym nad wprowadzeniem obowiązku dokumentowania jakości spalin przez stacje kontroli pojazdów.