Przybywa ich tak szybko, że Jeep zakończył ubiegły rok rekordowym wynikiem 1674 sprzedanych samochodów i przeszło 51-procentowym wzrostem w porównaniu do roku 2013. A w styczniu w rankingu pięćdziesięciu najpopularniejszych marek odnotował największy wzrost sprzedaży w ujęciu rok do roku: liczba rejestracji samochodów tej marki sięgnęła 185 aut, co jest rezultatem lepszym od ubiegłorocznego o 143 procent.
Już w grudniu ubiegłego roku Jeep mocno parł w górę. Rejestracje podskoczyły wtedy w porównaniu z listopadem o jedną czwartą. W całym ubiegłym roku flagowy model Jeep Grand Cherokee zajął drugie miejsce w mocno obsadzonym segmencie luksusowych SUV-ów, ze sprzedażą 925 sztuk. To prawie 40 proc. więcej niż rok wcześniej. Udany debiut na rynku zaliczył model Cherokee, który w marce jest drugi pod względem sprzedaży (282 szt.), wyprzedzając model Compass (248 szt.). Także początek 2015 roku Jeep będzie mógł zaliczyć do bardzo udanych.
Do tego wyniku przyczynił się debiutujący właśnie na rynku, najmniejszy samochód marki, Jeep Renegade. Jego wygląd inspirowany jest oryginalnym Jeepem Willys MP z 1941 roku, który był jednym z pierwszych pojazdów wojskowych produkowanych masowo w Stanach Zjednoczonych. Jest jednak spokrewniony z nowym Fiatem 500X – oba auta powstały na tej samej płycie podłogowej. Renegade oferowany jest 16 wersjach napędowych, oferuje ponadto dwa rodzaje napędu 4x4: jeden z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi i drugi – z możliwością blokowania obu osi i reduktorem. Ceny Renegade zaczynają się od niecałych 70 tys. złotych.
Jeep ma dobrą passę także na rynkach zagranicznych. W ubiegłym roku na całym świecie sprzedano po raz pierwszy w historii ponad milion samochodów tej marki.
