Według opublikowanego we wtorek raportu KPMG, rejestracje samochodów z segmentu premium sięgnęły w 2014 roku poziomu 31,5 tys. sztuk. To o przeszło jedną czwartą więcej niż rok wcześniej. Jeszcze mocniej, bo o połowę poszybowała w górę sprzedaż samochodów luksusowych, których zarejestrowano 94 sztuki.
W całości ubiegłorocznych rejestracji aut, z segmentu premium pochodził co dziesiąty samochód. Według KPMG, ta grupa pojazdów jest obecnie najbardziej stabilną częścią polskiego rynku nowych samochodów. – Segment premium rośnie szybciej niż rynek, a w momentach kryzysowych jego sprzedaż jest znacznie bardziej stabilna – twierdzi partner w KPMG i szef zespołu doradców dla branży motoryzacyjnej, Mirosław Michna.
W tym roku, podobnie jak w ubiegłym, należy się spodziewać dużej dynamiki sprzedaży w segmencie aut premium. Według danych Instytutu Samar, w styczniu wzrost sprzedaży tego segmentu był czterokrotnie większy (rejestracje podskoczyły o 8,5 proc. r/r) niż wzrost sprzedaży w grupie samochodów popularnych (wzrost r/r o 2 proc.). W autach premium najlepiej sprzedającą się marką był Mercedes – zarejestrowano 516 nowych, osobowych Mercedesów – o 38 proc. więcej niż w analogicznym miesiącu przed rokiem. W rezultacie marka ze Stuttgartu osiągnęła największy wzrost liczby rejestracji spośród pierwszej dwudziestki najpopularniejszych producentów obecnych na polskim rynku.
Wysoka sprzedaż marek premium to m.in. efekt wprowadzania do sprzedaży nowych modeli. Jak zapowiedział dyrektor generalny BMW Group Polska Paul de Courtois, w roku 2015 do polskich salonów trafi 15 nowych modeli, w tym odświeżona seria 1, a także seria 6 Coupe, Cabrio i Grand Coupe oraz BMW X5 w hybrydowej wersji plug-in. Wiosną do sprzedaży trafi Mini John Cooper Works, a nieco później – Mini Clubman.
Znakomicie sprzedaje się Porsche. Od grudnia w czterech polskich centrach marki można już zamawiać nowe warianty modeli 911 Carrera oraz Cayenne – GTS. Marka jest propozycją dla klientów o grubych portfelach, gdyż w obu przypadkach trzeba wyłożyć przynajmniej pół miliona złotych: ceny Porsche 911 Carrera GTS rozpoczynają się od 584.400 zł, a Cayenne GTS – od 483.600 zł. Mimo to, w ubiegłym roku sprzedaż Porsche w polskich salonach podskoczyła o 71 proc.
