4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
<Do kosztów eksploatacji aut wliczana jest nie tylko wartość końcowa uzyskana przy odsprzedaży auta, ale także paliwo, serwis, ubezpieczenie czy wymiana opon
Koszty firmowych aut są określane angielskojęzycznym skrótem TCO (Total cost of ownership). Jest to suma wszystkich kosztów utrzymania parku pojazdów, a w ich skład przede wszystkim wchodzą: finansowanie zakupu, wydatki na paliwo, serwis i ubezpieczenie.
Największą pozycją wśród kosztów jest utrata wartości samochodu, czyli różnica między ceną nowego i używanego auta. – Często popełnianym błędem, szczególnie w przypadku finansowania ze środków własnych lub w leasingu z wykupem na poziomie 1 proc., jest koncentrowanie się na cenie zakupu i pomijanie ceny, za którą sprzedamy samochód na rynku wtórnym po okresie eksploatacji – zauważa dyrektor zarządzający Volkswagen Leasing GmbH Oddział w Polsce Daniel Trzaskowski. – Dobrze oszacowana wartość końcowa (czyli inaczej: rezydualna) jest elementem, który kształtuje wartość TCO. Koszty utraty wartości samochodu należy brać pod uwagę nawet wtedy, gdy flota samochodowa firmy jest finansowana za gotówkę – mówi Trzaskowski.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Telekomunikacyjna grupa pokazała wstępne wyniki za 2025 rok. Choć zysk Orange Polska jest niższy, proponuje wyżs...
Podpisanie nowego porozumienia zawieszającego nie uratuje Jastrzębskiej Spółce Węglowej, przyznał w rozmowie z W...
Według danych firmy Eset w pierwszej połowie ubiegłego roku Polska zajęła pierwsze miejsce na świecie pod kątem...
Firmy rozczarowane AI znów chcą zatrudniać ludzi, w Genewie trwają rozmowy pokojowe, rachityczny wzrost niemieck...