USA: wzrost sprzedaży w marcu

Nastroje Amerykanów poprawiły się dzięki lepszej sytuacji na rynku pracy, przystąpili więc do wymiany starszych modeli na nowsze, korzystając z atrakcyjniejszych warunków sprzedaży ratalnej.

Dobre wyniki w marcu sprawiły, że był to najlepszy kwartał dla amerykańskiej motoryzacji od 2008 r. Sprzedano w nim 14,4 mln pojazdów w skali rocznej, w IV kwartale 2011r., najlepszym od okresu sprzed recesji, sprzedaż wyniosła 13,5 mln szt. Zanosi się więc, ze główni producenci zwiększą produkcje i poprawią dotąd ostrożne prognozy roczne.

W ostatnich 2 latach sektor notował bardzo powolną poprawę, dane z marca wskazują natomiast, że tempo tej poprawy uległo przyspieszeniu. Jeden z analityków stwierdził, że marzec będzie papierkiem lakmusowym dla całego roku po dobrym styczniu i jeszcze lepszym lutym.

- Faktem jest, że duży wskaźnik sprzedaży świadczy o realnej sile handlu detalicznego – uważa Jessica Caldwell z Edmunds.com. – Jeśli będziemy nadal obserwować oznaki rosnącego popytu, to będzie to dobra prognoza dla bieżącego roku  i dla następnych.

Zdaniem ekspertów branży samochodowej, na wzrost sprzedaży w marcu wpłynęły te same czynniki, które pobudzają całą gospodarkę od połowy 2011 r.: konieczność wymiany starszych pojazdów na bardziej ekonomiczne, bo drożeją paliwa oraz rosnące zaufanie konsumentów do gospodarki dzięki stabilizowaniu się rynku pracy.

- Ludzie wracają do pracy, a zasoby środków transportu czekają – uważa ekonomistka Forda, Ellen Hughes-Cromwick.

Przeciętny wiek pojazdów w USA wzrósł do 11 lat, jest największy od czasu prowadzenia takiej statystyki. Wiele pojazdów to SUV-y z końca lat 90.  – A ludzie potrafią liczyć. Nie chcą już jeździć autami, które na galonie (3,8 l) przejeżdżają 12 mil (19 km) – mówi szef Forda na obie Ameryki, Mark Fields.

Największy na świecie General Motors zwiększył sprzedaż o 12 proc. do 231 052 pojazdów. – Ożywienie gospodarki i atrakcyjność ekonomicznych aut i krzyżówek (crossovers) była siłą napędową naszej sprzedaży od ponad roku, ale ich łączny wpływ nie był dotąd tak silny, jak tego marca – stwierdził wiceprezes GM ds. sprzedaży w USA, Don Johnson. - Od ostatniego skoku cen paliw dane gospodarki i portfel produktów GM są zdecydowanie  lepsze.

Koncernowi udało się sprzedać rekordową liczbę 100 tys. pojazdów spełniających kryterium ekonomiczności Agencji Ochrony Środowiska EPA 30 mil na galon paliwa (8 l na 100 km). Sprzedaż crossovers – pojazdów sportowo-użytkowych na płycie podłogowej aut osobowych -  skoczyła o 47 proc., a aut średniej wielkości o 38 proc.

Marka Chevroleta osiągnęła największy wzrost, prawie 17 proc., zaś sprzedaż Buicka i Cadillaca zmalała.

Drugi w  Stanach Ford poprawił się o 0,5 proc. do 223 418 sztuk, ale wynik był najlepszy od 2007 r. – Rosnące ceny paliw wywołały duży popyt na oszczędne pojazdy w marcu i w całym kwartale – wyjaśnił wiceprezes ds. marketingu, sprzedaży i serwisu, Ken Czubay.