Mieszkaniówka chce prefabrykacji

Deweloperzy budujący „dla Kowalskich" jeszcze wolą cegły, ale popyt zgłaszają inwestorzy z szeroko rozumianego rynku najmu instytucjonalnego.

Nadchodzi era domów oszczędzających ciepło i energię

Deweloperzy akceptują zmiany, ale chcieliby większej swobody w dochodzeniu do nowych parametrów, jakie będą musiały spełniać budynki.

Dziś deweloper już nie tylko stawia ściany

Inwestycji mieszkaniowych z certyfikatami środowiskowymi w Polsce przybywa. Deweloperzy szukają sposobów, by budować zielone inwestycje – w przenośni i dos...

Zielone magazyny i biurowce

Od projektowania, przez budowę aż po dokładną aranżację i użytkowanie – aspekty związane z ochroną środowiska brane są dziś pod uwagę na każdym etapie życi...

Nie jest tak źle, jak by mogło być

Gdy inni mieli lockdown, na rozpoczętych wcześniej budowach prace trwały w najlepsze, jakby firmy chciały nie tylko skończyć to, co zaczęły, ale też pokaza...

Środek ciężkości przesuwa się w stronę infrastruktury

Pandemia odciśnie piętno na budownictwie – w najbliższych latach więcej zleceń będzie płynąć z rynku inżynieryjnego niż kubaturowego.

Sektor ma się dobrze i pędzi ku zmianom

Branża budowlana – co potwierdzają sami jej przedstawiciele – w stosunkowo nikłym stopniu została dotknięta skutkami epidemii koronawirusa.

Miliardy euro w rozwój elektromobilności

Dobra kondycja europejskiego rynku samochodów elektrycznych ma w najbliższych latach wspierać odbudowę całego przemysłu motoryzacyjnego w UE, bardzo mocno...

Wirus zdemolował rynek samochodów

Europejską branżę motoryzacyjną czeka najostrzejszy spadek w historii. W 2020 roku sprzedaż nowych aut może się zmniejszyć w ujęciu r./r. o ponad 3 miliony.

Rynek wtórny słabszy niż przed rokiem, ale już się rozpędza

Polski rynek aut używanych radzi sobie z pandemią koronawirusa lepiej niż rynek samochodów nowych.

Reklama
Reklama

Na razie nie jest najgorzej

Przedsiębiorstwom związanym z produkcją pojazdów i w nieco mniejszym stopniu handlującym samochodami na razie udało się przyjąć odpowiednią pozycję obronną...

Polska motoryzacja potrzebuje teraz silnego wsparcia rządu

System dopłat do e-aut musi być dobrze przemyślany, żeby nie powtórzyć marnych efektów programów Zielony samochód, Koliber czy e-VAN – przekonuje Jakub Far...

Czas mozolnej odbudowy

Trudno znaleźć branżę – może oprócz turystyki, gastronomii i części handlu – tak bardzo poszkodowaną przez pandemię jak motoryzacja i pokrewne jej sektory.

Tysiące agentów, miliony polis

Branża ubezpieczeniowa zebrała w 2019 roku więcej pieniędzy ze składek niż rok wcześniej. Łączne wypłacone odszkodowania również były wyższe.

W 2020 r. weszliśmy w dobrym nastroju. Potem przyszła pandemia

Nie zanotowaliśmy fali rezygnacji z polis ubezpieczeniowych i zrywania umów. Ludzie szukają tańszych produktów, ale nie rezygnują z ochrony – mówi Jan Grze...

Firmy wyciągnęły dłoń do klientów z kłopotami finansowymi

Pandemia, lockdown i kwarantanna zatrzymały na długie tygodnie pracę wielu przedsiębiorstw. Nie oznacza to jednak, że ludzie przestali ubezpieczać swój maj...

Branża ubezpieczeniowa ruszyła z pomocą dla szpitali

W czasie pandemii koronawirusa ubezpieczyciele podjęli szereg działań, aby wesprzeć swoich klientów i partnerów.

Miasta otwierają się na alternatywny ruch

Przyszłością miejskiej mobilności będą współdzielone i ekologiczne pojazdy zamawiane przez aplikację. Pandemia przyspieszy transformację.

Nowe paragrafy dla miejskiej mobilności

Rok 2020 może okazać się kluczowy dla operatorów i użytkowników niektórych pojazdów. Nowe przepisy zmienią bowiem reguły dla parataksówek i hulajnóg.

Ruch przenosi się poza centra. Wysiądziemy z naszych aut?

Pandemia zmieniła przyzwyczajenia transportowe. To wyzwania, na które muszą odpowiedzieć operatorzy usług mikromobilności.

Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama