Popularne europejskie, japońskie i koreańskie marki rabatują sprzedaż pod naciskiem chińskiej konkurencji. Na dodatek Chińczycy zaczynają walczyć o klienta...
Volkswagen, Stellantis i Renault zawiązały nieformalny sojusz „Europe’s Big 3” wymierzony w chińskich producentów. Stawką jest przyszłość europejskiego prz...
Alternatywą dla kilkuletnich aut sprowadzanych z zagranicy stają się nowe samochody z Chin. Według Instytutu Samar ich udział w polskim rynku wzrósł w lipc...
W Unii Europejskiej sprzedaje się już więcej elektryków niż aut benzynowych. Ale i tak producenci aut zapłacą horrendalne kary za niespełnienie celów emisy...
W porównaniu do innych krajów Europy jesteśmy w czołówce udziału chińskich marek w rynku – mówi Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzac...
Klienci indywidualni kupują w Polsce już więcej aut marek chińskich niż wielu uznanych globalnych producentów. Koncerny z Państwa Środka mają 15-proc. udzi...
Auto z Chin jest tańsze od porównywalnego z popularnych marek o średnio 20 tys. złotych. Koszt najtańszego chińskiego elektryka z uwzględnieniem dopłat pro...
Tesla nie ma już atrakcyjnych aut elektrycznych, a Niemcy utrzymają się na rynku, tylko ściśle współpracując z Chińczykami - mówi profesor Ferdinande Duden...
Niektórzy klienci salonów mogą nawet nie wiedzieć, że kupują auto produkowane w Chinach. Zwłaszcza wybierający markę MG, która choć wywodzi się z Wielkiej...
