Tag: ceny samochodów

Black Week w salonach samochodowych. Jednak będzie wyprzedaż rocznika 2022

Szykuje się gorąca końcówka roku na rynku motoryzacyjnym. Na rynek trafi około tysiąca aut z obniżoną ceną o średnio 20 proc. Aż 23 proc. osób rozważających zakup auta jest zdania, że przekonałby ich do tego właśnie rabat.

W ciągu najbliższego roku ceny nowych aut mogą wzrosnąć nawet o 20 proc.

Coraz więcej osób rezygnuje z zakupu nowego samochodu przez rosnące koszty. Odwiedzających salony odstraszają nie tylko ceny, ale drożejące raty kredytu lub leasingu.

Co dalej z cenami aut? Czy warto poczekać na obniżki i rabaty?

W najbliższych 12 miesiącach sumaryczny koszt zakupu samochodu wzrośnie o 10-15 proc - przewidują eksperci Carsmile. Kto wynajął auto rok temu, w pierwszych 12 miesiącach zaoszczędził na abonamencie nawet 13 tys. zł plus VAT.

Najtańsze samochody drożeją najszybciej

Na polskim rynku moto ceny pędzą jak szalone i nie zamierzają zwalniać. W końcu ubiegłego roku prognozowano, że auta na przestrzeni 12 miesięcy będą drożeć o 15-20 proc., co już budziło grozę wśród potencjalnych nabywców. Nowe prognozy mogą okazać się jeszcze gorsze.

Średnia cena nowego auta przekroczyła barierę 150 tysięcy zł

Brak dostępności samochodów znacząco odbija się nie tylko na nastrojach klientów, ale też cenach. W efekcie średnia cena pojazdów przekroczyła barierę 150 tysięcy złotych. To tyle ile kiedyś kosztowały bardzo dobrze wyposażone limuzyny.

Auta zdrożały o 24 proc. Ceny samochodów rosną szybciej niż inflacja

Ceny samochodów szybują w górę. W rok auta zdrożały o średnio 24 proc. uwzględniając nie tylko wzrost cen katalogowych, ale też brak rabatów, podwyżki stóp procentowych czy wzrost kosztów ubezpieczenia.

Ceny samochodów pną się w górę. Jest drogo, a będzie jeszcze drożej

W przeciągu ostatnich czterech lat średnia cena aut zwiększyła się o ponad 40 procent. Jest to wynik nowych, technologicznych dodatków i zwiększającej się oferty aut hybrydowych oraz elektrycznych.

Z kupnem nowego auta są coraz większe problemy

Brak półprzewodników mocno wyhamowuje europejski przemysł motoryzacyjny. Po czterech miesiącach odrabiania strat sprzedaż aut w UE tąpnęła.

Ceny samochodów kompaktowych wzrosły o 63 proc.

Średnia katalogowa cena modeli z segmentu C wzrosła od 2002 do 2020 roku o około 63 procent. W 2002 roku za VW Golfa, Forda Focusa i inne auta w tej klasie płacono średnio 18 400 euro, w zeszłym roku było to prawie 30 000 euro.