Infrastruktura ładowania stanowi piętę achillesową elektromobilności w Polsce. Mimo wzrostów rejestracji samochodów elektrycznych, tempo budowy nowych punktów ładowania jest około dwukrotnie mniejsze. Jednak może się to niedługo zmienić, gdyż do gry dołącza nowy gracz.
Należący do koncernu naftowego Orlen fundusz kupił udziały w spółce Euroloop, producencie ultraszybkich stacji dla pojazdów elektrycznych – dowiedziała się „Rzeczpospolita”. I to nie koniec planów tej spółki VC.
Przemysł rozpoczął próby ładowania z mocą jednego megawata. Tak szybkie ładowarki mają otworzyć przed elektrycznymi ciężarówkami rynek przewozów dalekodystansowych.
Tysiące chińskich samochodów jest aktualnie zaparkowanych w europejskich portach. Wynika to z coraz słabszego popytu na samochody elektryczne, ale również z pompowania przez Chiny dotacji w swoje marki i chęci podbicia rynków europejskich.
Największy na świecie producent akumulatorów i kluczowy dostawca motoryzacyjny CATL ogłasza nowy, trwały zestaw akumulatorów do samochodów elektrycznych.
Rząd PiS zapewniał, że przekaże na polski samochód elektryczny Izera 3,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy. Dokumenty w tej sprawie zostały podpisane przez byłego premiera Mateusza Morawieckiego – pisze Business Insider Polska.
Francuski i szwedzki producent ciężarówek wspólnie planują budowę lekkich elektrycznych pojazdów użytkowych, które mają być oparte na modułowej platformie 800 V. Dla Volvo będzie to wejście w zupełnie nowy segment.