W Europie i na polskim rynku rośnie liczba chińskich elektrycznych samochodów. Marka Seres jest jedną z pierwszych, która na stałe zadomowiła się nad Wisłą. Teraz z Seres 5, na rynek wchodzi SUV, który pretenduje do segmentu premium i takich konkurentów jak BMW iX3 i Audi Q4 E-Tron.

Wraz z elektrycznymi wersjami modelu C40 i XC40 Volvo wraca do napędu na tylne koła i gwarantuje większy zasięg i szybsze niż dotychczas ładowanie.

Elektryfikacja transportu ciężkiego może odciąć polskich przewoźników od zachodnich rynków.

Przemysł i politycy walczą o kontrolę łańcuchów dostaw materiałów do akumulatorów litowo-jonowych. W zmaganiach uczestniczy też polska firma.

Lotos chciał stworzyć samochodu elektryczny wraz polską spółką ArtTech, która dysponuje kapitałem zakładowym w wysokości 5 tys. złotych. Na projekt wydano 1,1 miliona dolarów (ok. 4,4 miliona złotych). Plan budowy zakończył się jednak na etapie analiz biznesowych.