S70i, najnowsza generacja black hawka, sztandarowy produkt mieleckiej fabryki
W poniedziałek Gregory Hayes, prezes amerykańskiego konglomeratu, który oprócz helikopterów produkuje silniki lotnicze, windy i systemy klimatyzacji, potwierdził, że UTC chce wyjść z biznesu helikopterowego. W najbliższych tygodniach ma się wyjaśnić, czy śmigłowcowy koncern (cztery fabryki, 15 tys. zatrudnionych i 7,5 mld dol. rocznych przychodów) zostanie sprzedany, czy jedynie wydzielony ze struktury UTC. Niewykluczone, żę cięcia zatrudnienia, które w Sikorskym mają objąć 1400 pracowników, to przygotowania do sprzedaży spółki.
Skorzystaj z promocji wakacyjnej i zyskaj dodatkowe drukowane magazyny: Nauka i Historia.
Twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i ze świata.
Promocja dotyczy subskrypcji RP.PL na rok.
