Z tego artykułu dowiesz się:
- W jaki sposób można uzyskać dofinansowanie na inwestycje mostowe z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg?
- Kto może ubiegać się o środki na budowę mostów i jakie są wymagania formalne?
- Jakie zmiany infrastrukturalne planowane są na Podkarpaciu i jakie mają znaczenie dla regionu?
- Gdzie w Polsce powstają nowe przeprawy mostowe dzięki rządowemu wsparciu?
Jak podaje Ministerstwo Infrastruktury wnioski przyjmowane są do 31 marca 2026 r. Dzięki rządowemu wsparciu kilka nowych mostów jest właśnie w budowie, a kilka zostało oddanych do użytku.
Pieniądze na budowę mostów
Z komunikatu resortu wynika, że o środki mogą ubiegać się zarządcy dróg, którzy wcześniej otrzymali wsparcie na przygotowanie dokumentacji projektowej w ramach Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Drogowej „Mosty dla Regionów”. Dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) obejmie do 80 proc. kosztów realizacji zadania, w tym także budowy dróg dojazdowych do mostu.
Ministerstwo Infrastruktury przypomina, że prace przy inwestycjach mostowych mogą rozpocząć się po podpisaniu umowy o dofinansowanie, ale środki z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg będzie można faktycznie otrzymać i wykorzystać dopiero w kolejnym roku. Oznacza to, że nie należy planować wydatków z tego wsparcia w 2026 roku.
Brzegi Sanu połączone nowymi przeprawami
A Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg to konkretne wsparcie dla samorządów. Dzięki niemu np. na Podkarpaciu powstają trzy nowe przeprawy przez San, które mają poprawić dostępność komunikacyjną regionu i skrócić czas dojazdu między sąsiednimi miejscowościami.
Czytaj więcej
Ma być więcej pieniędzy w Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg – zapowiada ministerstwo infrastruktury. Środki mają trafić m.in. do miast na prawach powi...
I tak w powiecie brzozowskim trwa realizacja inwestycji łączącej Niewistkę z Jabłonicą Ruską. Obejmuje ona budowę nowej konstrukcji wraz z pełną infrastrukturą techniczną. Samorząd pozyskał na ten cel 50,8 mln zł, a zakończenie prac zaplanowano na 2026 r.
W Stalowej Woli powstaje nowa przeprawa wraz z odcinkiem drogi wojewódzkiej nr 855. Konstrukcja o długości 1 760 metrów będzie najdłuższą tego typu inwestycją w województwie podkarpackim i jedną z trzech najdłuższych w kraju. Projekt realizowany przez samorząd województwa otrzymał 302,3 mln zł wsparcia z RFRD, a prace potrwają do 2026 roku.
Z kolei trzecia inwestycja realizowana jest w Sanoku. Oprócz samej przeprawy powstają tam także drogi dojazdowe oraz skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 886. Na ten cel przeznaczono 70,4 mln zł z Funduszu, a zakończenie robót planowane jest również w tym roku.
Będą mosty na Odrze i Wieprzu
Ale to nie wszystko. Powstaną też trzy przeprawy na Odrze, które poprawią układ komunikacyjny na pograniczu województw śląskiego, opolskiego i lubuskiego.
W województwie śląskim planowana jest budowa nowej przeprawy w ciągu projektowanej drogi wojewódzkiej nr 421, łączącej Łubowice z Zawadą Książęcą. Samorząd województwa pozyskał na ten cel 270,5 mln zł dofinansowania, a realizację zaplanowano na lata 2024–2027.
W Pomorsku (woj. lubuskie) zaplanowano budowę nowej przeprawy oraz odcinka drogi wojewódzkiej nr 281. Dzięki tej inwestycji zniknie konieczność korzystania z promu, a przejazd stanie się szybszy i bardziej dostępny zarówno dla kierowców, jak i pieszych oraz rowerzystów. Realizację przewidziano na lata 2026–2028, przy wsparciu w wysokości 236 mln zł.
Czytaj więcej
W niedzielę oddano do ruchu pierwszy odcinek największego projektu kolejowego w południowej Polsce.
W Krasnymstawie, w województwie lubelskim, powstaje nowa przeprawa przez Wieprz wraz z drogami dojazdowymi. Projekt otrzymał 30,8 mln zł dofinansowania z RFRD. Nowy most ma być gotowy w tym roku.
Na południu kraju przygotowywana jest inwestycja, która połączy drogę krajową nr 87 z drogą wojewódzką nr 969 i umożliwi bezpośredni dojazd między Nowym Sączem a Świniarskiem. W ramach projektu powstanie nowa przeprawa przez Dunajec. Wsparcie z RFRD przekracza 228 mln zł, a prace zaplanowano na lata 2026–2028.
Nowe mosty służą już kierowcom
Dzięki rządowemu wsparciu w kraju powstało już kilka mostów. W 2020 r. kierowcy skorzystali z nowej przeprawy przez Noteć w Kobylnikach w gminie Kruszwica, wraz z przebudowaną drogą gminną. Inwestycja została wsparta kwotą 8,3 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
W okolicach Starachowic uruchomiono obiekt na Kamiennej wraz z rozbudową drogi wojewódzkiej nr 744. A województwo świętokrzyskie dostało na ten cel 96 mln zł. W Kędzierzynie-Koźlu otwarto nową przeprawę nad Kanałem Gliwickim i Kłodnicą, będącą częścią północnej obwodnicy miasta, z dofinansowaniem w wysokości 53,1 mln zł.
Nowe połączenie przez Narew między Łęgiem Przedmiejskim a Teodorowem powstało dzięki wsparciu 98,4 mln zł dla powiatu ostrołęckiego. A przeprawa przez Bug łączy też gminy Jabłonna Lacka i Perlejewo. Na nią przyznano 85,1 mln zł dofinansowania.
