Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się świat i Polska. Jak wygląda nowa rzeczywistość polityczna po wyborach prezydenckich. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Czytaj, to co ważne.
Reklama
Nowy szef easyJeta chce mniej zarabiać
Johan Lundgren, który przejął po Carolyn McCall stery w easyJecie, zgodził się obniżyć swą pensję, aby nie zarabiać więcej od poprzedniczki w ramach równości płci — ogłosił brytyjski przewoźnik.
Ta kwesta stała się delikatnym tematem na Wyspach po opublikowaniu niedawno opracowania o postępowaniu dużych firm i po rewelacjach o różnicach zarobków w BBC, gdzie prezenterki dzienników otrzymują mniej od kolegów o tych samych kwalifikacjach.
Nowy szef easyJeta obniżył swe roczne wynagrodzenie z 740 tys. funtów (841 tys. euro) do 706 tys., aby dostawać tyle samo co poprzedniczka, która z początkiem roku przeszła do grupy telewizyjnej ITV. Inne elementy wynagrodzenia zostaną również dostosowane w taki sam sposób. Na poprzednim stanowisku w TUI Lundgren zarabiał 875 tys. funtów.
Reklama
Transport
Polskie lotniska najlepsze w Europie. Będzie rekord odprawionych pasażerów
W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2025 r. w polskich portach lotniczych odprawiło się ponad 36 mln pasażerów....
Transport
Największy port zbożowy Rosji sparaliżowany przez dekret Putina
Ponad sto zagranicznych masowców od miesiąca czeka na redzie portu Kaukaz na Morzu Czarnym. Przypłynęły po rosyj...
Transport
Tak mało taksówek jeszcze nie było
W branży przewozu osób drastycznie szybko ubywa kierowców. Liczba działalności gospodarczych na tym rynku po raz...
Transport
Strajk w Air Canada uziemił już setki samolotów. Może potrwać trzy doby
W sobotę rozpoczął się pierwszy w historii strajk personelu pokładowego w Air Canada. Największy kanadyjski prze...
Transport
Największy armator Rosji tonie. To on stworzył flotę cieni
Największa rosyjska firma żeglugowa, będąca głównym operatorem floty cieni, utraciła rentowność. Strata netto za...
Materiał Promocyjny
Jak sfinansować rozwój w branży rolno-spożywczej?
Kiedyś dotacje, teraz raczej kredyty na preferencyjnych warunkach. Podejście Brukseli do finansowania rozwoju przedsiębiorstw z branży rolno-spożywczej ewoluuje, ale niezmienne jest to, że wciąż firmy mogą liczyć na wsparcie. Co więcej, już nie tylko ze środków unijnych, ale także krajowych.
