Według zrzeszającej europejskich producentów organizacji ACEA, w czerwcu liczba rejestracji samochodów użytkowych przekroczyła 166 tys. i była o przeszło jedną dziesiątą wyższa niż w tym samym miesiącu przed rokiem.

Koniec z ciężarówkami o płaskich z przodu kabinach. Komisja Transportu Parlamentu Europejskiego głosowała dziś za zmianą zasad dotyczących kształtu przedniej części samochodów ciężarowych. Pozwolą one producentom projektowanie bardziej opływowych nosów i doprowadzą do końca ery kabin płaskich jak cegła.

Aż o 3,4 proc. drożeją obecnie notowanej w Paryżu francuskiej grupy oponiarskiej Michelin. Optymizm inwestorów najłatwiej tłumaczyć dość dobrymi wynikami finansowymi za 2013 r., znacznym spadkiem zadłużenia i poprawą sprzedaży na większości obsługiwanych rynków.

Rynek samochodów ciężarowych zaczyna hamowanie. Po bardzo dobry grudniu, liczba rejestracji nowych pojazdów użytkowych w styczniu zmniejszyła się w ujęciu miesięcznym o 60 proc. do niecałych 1,3 tys. sztuk. Co prawda, w porównaniu z ubiegłym rokiem popyt i tak jest większy – o blisko jedną piątą. Ale na powtórzenie wyników z końca ubiegłego roku nie ma już szans.

Blisko jedna trzecia polskich firm transportowych rozważa zakup nowych samochodów. Większość przedsiębiorców sądzi jednak, że w obecnym półroczu popyt na usługi transportowe nie zmieni się, podobnie jak poziom zadłużenia i płynność finansowa ich firm – wynika z badania Instytutu Keralla Research przeprowadzonego na zlecenie Europejskiego Funduszu Leasingowego (EFL).