Przedsięwzięcie jest realizowane na terenach kolejowych wspólnie przez HB Reavis, PKP oraz kolejową spółkę deweloperską Xcity Investments. Kompleks ma być wart 650 mln zł. Podobnego typu inwestycja, choć z jeszcze większym rozmachem, ma się zacząć na gruntach przy dworcu Warszawa Gdańska: razem z dworcem na granicy Żoliborza i Śródmieścia powstanie kompleks biurowy wart blisko 2,2 mld zł. Zbuduje go firma Ghelamco.

W ramach West Station oddano już do użytku nowy dworzec Warszawa Zachodnia, a pierwszy z dwóch budynków biurowych będzie gotowy w trzecim kwartale tego roku. Budowa drugiego będzie sfinalizowana w rok później.

- Ukończyliśmy konstrukcję pierwszego budynku i już niebawem West Station I powita pierwszych najemców. Jestem przekonany, że realizacja II etapu pójdzie równie sprawnie – mówi Stanislav Frnka, prezes HB Reavis Poland.

Zagospodarowanie terenu przy stacji Warszawa Zachodnia to jeden z pierwszych projektów deweloperskich realizowanych przez PKP.

- Doświadczenia pokazują, że ten model współpracy dobrze się sprawdza. Oferujemy naszym partnerom grunty o ogromnym potencjale, w bardzo dobrych lokalizacjach – stwierdza Jarosław Kołodziejczyk, członek zarządu PKP.

Do tej pory PKP zakończyła dwa duże projekty deweloperskie - budowę nowych dworców z galeriami handlowymi w Poznaniu i Katowicach. W trakcie realizacji są projekty Gdynia Międzytorze i Wrocław Świebodzki. Przykładowo ten ostatni projekt obejmuje zarówno nowoczesną zabudowę jak i rewitalizację obiektów zabytkowych, wraz z przywróceniem ruchu do stacji Dworzec Świebodzki. Z kolei w projekcie Kraków Bosacka założono budowę części biurowej i hotelowej, podobnie jak w inwestycji Gdynia Międzytorze, gdzie dojdzie jeszcze zabudowa mieszkaniowa.

Mniejsze projekty realizowane są w Koninie i Mińsku Mazowieckim. W obu miastach powstaną nowe dworce, ale wraz z nimi zostaną wybudowane galerie handlowe. Przedsięwzięcie w Mińsku pochłonie 30 mln złotych. Inwestycja w Koninie będzie o 8 mln zł droższa. Obie budowy zostaną zrealizowane w ciągu 12 miesięcy. Mają być przykładem, że inwestorzy są także zainteresowani miastami mniejszymi. Pod uwagę brane są także nowe lokalizacje deweloperskich inwestycji PKP. Budynki biurowe, galerie handlowe, mieszkania i hotele powstałyby w kolejnych miejscach w Warszawie i Katowicach, a także w mniejszych miastach jak Kłodzko, Koło, Koszalin, Kutno, Łowicz, Oleśnica, Chorzów, Bielsko-Biała i Skarżysko-Kamienna.