Kolej chce ograniczyć emisję CO2 o milion ton

Na ile Łódzka Kolej Aglomeracyjna chce wziąć udział w tym projekcie?

– Już możemy powiedzieć i pochwalić się, że nie tylko chcemy wziąć udział, a już wzięliśmy czynny udział w tej inicjatywie. Bo między innymi od 1 stycznia tego roku rekuperujemy energię: mianowicie pociąg rozpędzając się pobiera energię elektryczną, ale hamując wytwarza energię elektryczną i oddaje ją z powrotem do sieci. I nasze pociągi są do tego przystosowane – podkreślił prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.

– Podpisaliśmy stosowne porozumienia ze spółką PKP Energetyka. Ta energia jest oddawana i jest ona oczywiście też rozliczana. I to jest także efekt finansowy dla naszej spółki: są to niższe koszty energii i oczywiście mniejsze de facto zużycie energii, gdyż część tej energii oddajemy – opowiadał Janusz Malinowski.

Przypomniał, że energia z rekuperacji w przewozach aglomeracyjnych może przynieść nawet do 25 proc. oszczędności. I to właśnie na taki poziom oszczędności liczy Łódzka Kolej Aglomeracyjna. W jakich jeszcze obszarach, poza rekuperacją, spółka widzi możliwości zwiększania efektywności energetycznej?

– Kolejna kwestia, w którą zamierzamy się zaangażować – i te prace już trwają, bo jesteśmy na etapie wybierania konsultanta, wybierania wsparcia technicznego – to zastosowanie w naszych pociągach ekodrivingu. A chodzi o jak najbardziej ekonomiczne prowadzenie pociągu. Bo tu w przypadku naszych pociągów też jest możliwość oszczędności energii do ok. 7 proc. To kolejna oszczędność. I kolejna szansa na obniżkę cen energii w Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej – wskazał Janusz Malinowski.

– Oczywiście, wymaga to wielu analiz i prac. Jak również zachęcenia maszynistów, żeby chcieli się jak najbardziej stosować do właściwych instrukcji – dodał prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Jak ujawnił, przewoźnik opracowuje już także specjalny program premiowy, który ma zachęcić maszynistów do ekologicznej jazdy.