- Mocno pracujemy nad inauguracyjną podróżą pod koniec roku - powiedział na konferencji prasowej wiceszef działu marketingu producenta Commercial Aircraft Corp of China, Lu Zheng.

Samolot wąskokadłubowy, największy w historii Chin ma konkurować z A320 Airbusa i B737 Boeinga. Jest pierwszą maszyną takich rozmiarów zgodną z normami międzynarodowymi, nad którą pracują Chińczycy.

Dwusilnikowy samolot małego i średniego zasięgu (4-5,5 tys. km) ma zabierać 158-174 osób i do 20 ton bagażu. Pierwszy lot założono w tym roku, a wejście do eksploatacji pod koniec 2018 r. Program za 8,3 mld dolarów miał jednak kilka opóźnień w powodu braku doświadczenia producenta w aeronautyce cywilnej.

Dotychczas klienci, głównie chińskie linie lotnicze, ale także Ryanair i firmy leasingowe, zamówili 517 sztuk.