Wodór

Już nie prąd, a wodór staje się gorącym tematem samorządów inwestujących w ekologiczny transport miejski. Na Śląsku pierwsze miasta właśnie zrobiły pierwszy krok w stronę napędów zasilanych ogniwami paliwowymi. Dwaj przewoźnicy: Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Tychach oraz PKM w Świerklańcu podpisali umowy na dofinansowania budowy stacji tankowania wodorem z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Koncerny samochodowe przygotowują się do wdrożenia wodorowych ciężarówek. Nowe paliwo ma zalety, ale też i wady. Możliwe, że lepszą alternatywą są biopaliwa.

Bezemisyjna mobilność ma być również możliwa dzięki silnikowi spalinowemu. Zamiast benzyny, 1,6-litrowy turbodoładowany silnik prototypu Toyoty wykorzystuje jako paliwo wodór.

Sanocka fabryka Autosan ma się skoncentrować na produkcji bezemisyjnych autobusów napędzanych ogniwami paliwowymi.

Przyszłość najbardziej ekologicznego regionu w Polsce – Pomorza Zachodniego, gdzie produkowana zielona energia pokrywa ponad 82% zapotrzebowania mieszkańców, może stać pod znakiem wodoru. Zachodniopomorskie nie ukrywa swoich ambicji, które chce osiągnąć we współpracy z samorządami, przedsiębiorcami i światem nauki czego przykładem jest konferencja H2 Szczecin "Wodór napędem regionu".