emisja spalin

Wśród pasażerów biznesowych skłonność do ponoszenia większych opłat była kilka razy większa

Czy pasażerowie chętnie zapłacą za ekologiczne latanie? Testowała to Lufthansa

Grupa Lufthansa sprawdziła, jak przez rok od wprowadzenia ekologicznych taryf, kształtował się popyt na ten rodzaj biletów. Okazuje się, że dopłacić do zrównoważonego paliwa zdecydowało się jedynie 3 procent pasażerów. O wiele bardziej są skłonni robić to klienci biznesowi.

Według Trybunału Obrachunkowego UE emisje CO2 nie zmniejszyły się przez ostatnie 12 lat.

Ekologia

Nowe badanie UE. Przez ostatnie 12 lat nie odnotowano redukcji emisji CO2

Pomimo rygorystycznych przepisów Brukseli wiele modeli samochodów emituje podobny poziom emisji, jak dwanaście lat temu - wynika z nowych danych badania przeprowadzonego na zlecenie UE.

Ekologia

Do 2035 r. połowa wszystkich sprzedawanych ciężarówek ma mieć napęd elektryczny

Kalifornia chce aby połowa wszystkich samochodów ciężarowych sprzedawanych w tym stanie była w pełni elektryczna do 2035 r. Ambitny cel, który wykracza poza wymagania federalne USA.

Na prąd

Władze UE duszą napędy spalinowe. Także w ciężarówkach

Parlament Europejski przypieczętował osiągnięte w październiku ubiegłego roku porozumienie z KE i Radą Europy w sprawie ograniczenia emisji CO2 z aut osobowych i dostawczych. Ostatnie głosowanie ostatecznie zamyka unijny rynek przez samochodami z napędem spalinowym w 2035 r.

Ekologia

Ciężarówki i autobusy na celowniku KE. 90 proc. redukcji emisji spalin do 2040 r.

Komisja Europejska po przegłosowaniu części pakietu „fit for 55” dotyczącej samochodów osobowych i dostawczych, podejmuje działania związane z pojazdami ciężkimi i autobusami.