Nadal brakuje półprzewodników i kabli, a na zamówiony samochód czeka się długimi miesiącami. Jak pokazują dane Niemieckiego Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego VDA, Niemcy ostatnio tyle samochodów jak obecnie produkowali w latach 70-tych.

Perturbacje związane z rosyjską agresją na Ukrainę spowodują w tym roku prawdopodobnie spadek dostępności aut nawet o 2 proc. - przewiduje agencja S&P Global Ratings w swej prognozie Global Mobility. Nie ma to dotyczyć elektryków.

W 2021 r. ofert samochodów używanych było o 15 proc. mniej niż w 2019 r. To sprawiło, że cena pojazdu „z drugiej ręki” już wtedy znacząco wzrosła, a liczba dostępnych aut w 2022 r. może być jeszcze mniejsza.

Nie ma dnia, żeby któryś ze znaczących producentów aut nie informował o zatrzymaniu produkcji i wycofaniu się z rynku rosyjskiego. Braki w dostawach komponentów potrwają przynajmniej przez kilka tygodni. Do czasu, kiedy firmy nie znajdą alternatywnych źródeł dostaw.