Stellantis

Firmy samochodowe zaczęły bardzo źle ten rok. Kwartalny zysk netto Volkswagena zmalał o 21,6 proc.. Mercedesa-Benza o 24,6 proc., Tesli nawet o 55 proc., obroty Stellantisa o 12 proc. — Spodziewaliśmy się słabych wyników, ale te ogłoszone są jeszcze gorsze — przyznał Philippe Houchois, analityk w banku inwestycyjnym Jefferies.

Marki Citroen, Fiat i Peugeot ponownie wprowadzają na rynek małe samochody dostawcze z silnikami spalinowymi. Modele Berlingo, Doblo i Rifter występować będą w wersjach z silnikiem diesla i benzynowym. W Oplu spodziewamy się tego kroku również w przypadku Combo. Porażka elektromobilności.

Koncern Stellantis ujawnił zarobki Carlosa Taveresa. Mogą one wprowadzić w osłupienie, gdyż szef jednej z największych grup motoryzacyjnych ma zarobić za rok 2023 bagatela 36,5 miliona euro (około 157 mln zł). Oznacza to, że jego dniówka wynosi 100 tys. euro. (ok. 431 tys. zł)

W należącej w Tychach do koncernu Stellantis fabryce chińska marka Leapmotor będzie produkować, a właściwie montować samochód elektryczny. Samochód będzie składany w całość z wcześniej przygotowanych zestawów części.

Prezes grupy włosko-amerykańskiej Stellantis, Carlos Tavares zarobił łącznie w 2023 r. 36,49 mln euro wobec 23,47 mln rok wcześniej. Oznacza to podwyżkę o 56 proc.