W dobie rozwijającej się motoryzacji konieczne są rozwiązania, które będą w stanie sprostać wymaganiom stawianym przez rynek. Dotyczy to również ogumienia, stanowiącego jedyny łącznik pojazdu z nawierzchnią.
Niemiecka spółka akcyjna i producent opon Continental ogłosił, że tymczasowo wznawia produkcję w swoim rosyjskim zakładzie w Kałudze położonym na południowy zachód od Moskwy.
Fundusz kapitałowy Goodyear Ventures dodał do swojego portfela inwestycyjnego firmę Nova Labs, która jest pionierem zdecentralizowanej komunikacji bezprzewodowej i twórcą podstawowych technologii zasilających sieć Helium.
Jeszcze przed sezonem letnim niemieccy eksperci dokonali porównania ogumienia dedykowanego na gorący okres roku. Postanowili przyjrzeć się produktom o rozmiarze 245/45 R19, dedykowanym głównie pojazdom klasy średniej lub średniej wyższej.
Dobra letnia opona musi zapewniać przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Niemiecki automobilklub ADAC przetestował 16 aktualnych modeli w rozmiarze popularnym dla małych samochodów i klasy kompaktowej.
Roboty dostawcze również potrzebują opon. Aby wydłużyć ich trwałość, Goodyear chce pominąć w nich powietrze. Firma opracowała specjalnie zaprojektowaną oponę niepneumatyczną (bezpowietrzną) do obsługi dostawczych robotów firmy Starship.
Najwyższy czasz zmienić opony letnie na zimowe. Jazda zimą na letnich oponach nie tylko jest niebezpieczna, ale może też być kosztowna, jeśli dojdzie do wypadku lub kolizji.
