Te maszyny utworzą flotę NATO z dwoma innymi zamówionymi wcześniej przez Holandię i Luksemburg.

Zamówienie złożyła europejska organizacja zarządzająca programami kupna sprzętu wojskowego OCCAR, a decyzję o tym podjęto w NATO 29 czerwca. Podpisany obecnie kontrakt przewiduje opcję na 4 następne maszyny, co pozwoli innym krajom sojuszu wojskowego dołączyć, a także klauzulę 2 lat początkowego wsparcia.

Airbus nie ujawnił szczegółów finansowych, ale parlament Niemiec zatwierdził w czerwcu w budżecie 1,4 mld euro wkładu Niemiec do tego programu.