Przeprowadzono analizę lokalizacji, gdzie powinny powstać punkty ładowania elektrycznych samochodów ciężarowych. Ma to być wskazówka dla rządów i operatorów stacji ładowania.
Zgodnie z podpisanym dzisiaj porozumieniem w Europarlamencie wszystkie smartfony sprzedawane w UE – w tym iPhone'y Apple – do jesieni 2024 r. będą musiały być wyposażone w taki sam port do ładowania.
Nie tylko w domach jednorodzinnych, ale także w podziemnych parkingach budynków wielorodzinnych można już instalować ładowarki samochodów elektrycznych. Odmowa w przypadku tych drugich możliwa jest jedynie w czterech przypadkach - informuje PSPA.
Brazylijski sędzia orzekł, że amerykański gigant technologiczny Apple złamał prawo, sprzedając nowe iPhone'y bez ładowarek – podaje Bloomberg. Decyzja sądu może być bardzo kosztowna dla giganta.
Gniazdo USB-C ma być obowiązkowym standardem ładowania w smartfonach, ale także tabletach, słuchawkach, padach i sterownikach do konsol wideo, czytnikach e-booków, czy cyfrowych aparatach.
Infrastruktura nie nadąża za rosnąca liczbą elektryków – alarmuje europejskie stowarzyszenie producentów pojazdów ACEA. Sprzedaż aut na prąd zwiększyła się przeszło dziesięciokrotnie w latach 2017-2021. Za to liczba ładowarek wzrosła mniej niż dwu i półkrotnie.
Zgodnie z tarczą antyinflacyjną 2.0, obniżona została stawka VAT na wybrane produkty. Skorzystają na tym również kierowcy samochodów elektrycznych, którzy będą mogli taniej naładować auto na stacjach należących do GreenWay Polska.
Dwa tygodnie wystarczyły, żeby zakończył się nabór na dofinasowanie do stacji ładowania o mocy co najmniej 150 kW, uruchomiony przez NFOŚiGW w ramach programu „Wsparcie infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych i infrastruktury do tankowania wodoru”.
