W krajach Unii (bez Malty) listopada okazał się tak samo dobrym miesiącem jak październik (+5,9 proc.,) głównie dzięki dodatkowemu dniowi roboczemu; rynek razem z krajami EFTA (Islandia, Norwegia, Szwajcaria) wyniósł 1.256.220 pojazdów o 5,8 proc. więcej. Po 11 miesiącach sprzedaż w Unii wzrosła o 4 proc. do ponad 14 mln, a w Unii + EFTA o 4,1 proc. do 14,49 sztuk
Prawie wszystkie główne rynki UE osiągnęły dużą poprawę, dwucyfrową Hiszpania (+12,4 proc.) i Francja (+10,3), Niemcy (+9,4) i Włochy (+6,8). Wielka Brytania zanotowała ósmy kolejny miesiąc spadku (-11,2).
Po 11 miesiącach najlepiej wypadły Włochy (+8,7) i Hiszpania (+7,8), przed Francją (+5,3) i Niemcami (+3,0). Popyt na samochody w Wielkiej Brytanii zmalał o 5 proc od początku roku. W Polsce sprzedano w listopadzie 41 210 sztuk (+30) a po 11 miesiącach 417 170 (+17,4).
W rankingu marek grupa PSA zanotowała skok w listopadzie o 83 proc. do 200 211 samochodów, bo rok temu nie mogła doliczyć sprzedaży Opla/Vauxhalla przejętych w sierpniu, po wzroście o 74 proc. w październiku i o 24,2 proc. od 1 stycznia. Renault poprawił się o 9,5 proc. do 139 335 sztuk i o 6,6 proc. po 11 miesiącach, a jego partner w sojuszu, Nissan miał gorszy listopad (-6,2 proc.), natomiast wypadł lepiej po 11 miesiącach (+3,3).
Największa w Europie grupa Volkswagena sprzedała 310 647 samochodów (+4,8 proc) i może chwalić się 1,7 proc. po 11 miesiącach, BMW zanotował odpowiednio 1,9 i 0,1 proc., Daimler 2,1 i 5,5 proc. Toyota po skoku sprzedaży o 20,5 proc. w październiku teraz miała 8,9 proc. i 11,9 od 1 stycznia. Fiat Chrysler sprzedał 74 568 samochodów (-0,9 proc.), bo Alfa Romeo i Jeep straciły po 20 proc.; po 11 miesiącach ma na koncie 982 414 sztuk, +6,9 proc.
