Przemysł motoryzacyjny uważa, że lepiej wydawać pieniądze na przygotowanie zeromisyjnych ciężarówek oraz infrastruktury dla nich niż tracić zasoby na kolejną normę czystości spalin diesli.
Europejski przemysł samochodowy jest wściekły. Po tym, jak planowane wycofanie silników spalinowych podzieliło producentów, koncern Stellantis wystąpił ze wspólnego stowarzyszenia lobbingowego ACEA.
Europejski rynek samochodowy dobrze zaczął kolejny rok: w styczniu sprzedaż nowych pojazdów wzrosła o 6,3 proc. do ponad miliona. Był to kolejny 39. miesiąc wzrostu - stwierdziła organizacja producentów ACEA z Brukseli.
Europejskie firmy samochodowe stwierdziły, że uzgodnione surowsze warunki testowania pojazdów na emisję spalin zaszkodzą branży, bo zlikwidują wstępne badania pewnych diesli i utrudnią dotrzymanie surowszych norm
