porty morskie

Biurokracja celna, wolne przeładunki portowe, nieżyciowe przepisy, niewydajne przewozy kolejowe i niedobory pracowników na granicach utrudniają ukraińskim firmom prowadzenie biznesu z terytorium Polski.

Drugi w kraju głębokowodny terminal kontenerowy zwiększy bezpieczeństwo Polski, a spedytorom zapewni możliwość wyboru, wyższą jakość usług i ich niższe ceny.

Nadchodząca zmiana rządu otwiera szansę na wykorzystanie przekopu przez Mierzeję Wiślaną przez port w Elblągu.

Porty w Polsce i adriatyckie ścigają się o obsługę zleceniodawców z krajów Europy Środkowo-Wschodniej. Na obu akwenach trwają duże inwestycje, a wygranymi są spedytorzy oraz ich klienci.

Polska ma unikalną okazję rozwinięcia szlaków transportowych w kierunku północ-południe, co jest wielką szansą dla kolei.