Lokalne władze powinny inwestować w dopłaty do rowerów elektrycznych lub w systemy miejskich wypożyczalni oparte przynajmniej częściowo na jednośladach elektrycznych.
Nie tylko ścieżki rowerowe w miastach, ale całe szlaki dla rowerzystów budowane w skali regionalnej nabierają coraz większego znaczenia w inwestycyjnych planach samorządów.
Szybko przybywa dróg rowerowych w Katowicach. Przed końcem grudnia ich łączna długość zwiększy się do 190 kilometrów, a w roku przyszłym rowerzyści otrzymają kolejne trasy.
Dosyć nieoczekiwanie stolica maleńkiej Słowenii znalazła się wśród najlepiej dostosowanych dla rowerzystów miast w Europie. To nie był jednak przypadek.
