Reklama
Rozwiń
Tag:

tabor kolejowy

Pesa oficjalnie właścicielem HeiterBlick

Polski producent taboru szynowego wszedł na największy w Europie rynek tramwajów. Więcej pracy będzie dla polskich i niemieckich zakładów Pesy.

Czy taborowa spółka CPK ma sens?

Pytanie o sens powołania taborowej spółki CPK to przede wszystkim kwestia kosztu nabycia taboru, a w drugiej kolejności jakie pociągi należy kupić.

Ministerstwo już wie, ile będzie w Polsce superszybkich pociągów

Prawdopodobnie tylko PKP Intercity zakupi pociągi wysokich prędkości, a spółka taborowa CPK skoncentruje się na pojazdach o prędkości do 230 km/h.

Pesa sięga po nowe technologie Hitachi

Japoński koncern chce wejść na rynki Europy Środkowo-Wschodniej z pociągami wysokich prędkości, a z czasem także z piętrowymi. Pesa przymierza się do produ...

Kolejowe sprzęgi niezgody

Prywatni przewoźnicy kolejowi uważają, że nowinki techniczne służą narodowym operatorom ograniczaniu konkurencji na torach.

Reklama
Reklama

Za mało pociągów na kolejowy boom

Większość kolejowego taboru ma dziesiątki lat, pociągi często się psują, na nowe czeka się latami. Przewoźnicy ratują się zakupami na kolejowym rynku wtórnym.

„Made in Europe” omija kolejnictwo

Producenci taboru niepokoją się, że bez ustawowej osłony nie poradzą sobie z dotowaną przez rząd w Pekinie chińską konkurencją.

Kto dostarczy wojskowy tabor dla PKP Cargo?

Polskie firmy są gotowe dostarczyć najcięższe wagony, jednak MON cały czas rozważa formy zakupu taboru i zasady jego użytkowania.

Wyścigi producentów pociągów

Środkowoeuropejscy producenci taboru kolejowego rozpychają się w regionie Międzymorza. Kto zostanie liderem?

CPK sięga po kapitały komercyjne na zakup pociągów

W pierwszym kwartale 2026 roku CPK zarejestruje spółkę taborową i rozpocznie pozyskiwanie kapitału. Docelowo ma on sięgnąć 10 mld zł.

Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama