Ceny na światowym runku morskim dyktuje popyt chińskiej gospodarki. Państwo Środka ma zadyszkę, przez co cierpią armatorzy.
Wznowienie działań piratów wokół wybrzeża Somali, ataki rebeliantów Huti z Jemenu na statki zmierzające do i z Kanału Sueskiego, a także ograniczenia ruchu...
Armatorzy walczą z opóźnieniami likwidując zawinięcia do portów.
Ledwo ceny transportu z Chin zaczęły spadać, wyłączenia prądu w chińskich fabrykach spowoduje dalsze opóźnienia w dostawach.
Masz aktywną subskrypcję? Zaloguj się lub wypróbuj za darmo wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
