W najbliższym półroczu spodziewana jest fala bankructw firm transportowych, które nie wytrzymają wysokich kosztów. Klienci nie chcą płacić wyższych cen.
Przewoźnicy nie znają jeszcze kosztów funkcjonowania w nowych warunkach, wzrosło ryzyko kar, a okres zawirowań może potrwać lata. Niskie ceny transportu nie wrócą.
Przewoźnicy międzynarodowi nie mogą już wypłacać kierowcom diet zwolnionych ze składek i podatku. Ich koszty wzrosną też przez nowe zasady kabotażu i wprowadzoną częstotliwość powrotu do kraju pojazdu i pracownika.
Już za 2 tygodnie pierwsze rozliczenia kierowców pracujących w ruchu międzynarodowym. Tymczasem przewoźnicy po omacku szukają nowych zasad wynagrodzeń.
Nie można już uznać, że kierowca wykonujący transport międzynarodowy jest w podróży służbowej. Tym samym nie ma podstaw do wypłaty należności z tego tytułu zwolnionych z podatku i składek.
