Tag:

transport morski

Cyberbezpieczeństwo na falach – jak zmienia się sektor transportu morskiego

Gwałtowna cyfryzacja i automatyzacja urządzeń i systemów wykorzystywanych na statkach, w portach i w firmach produkujących urządzenia do pracy na morzu sprawia, że transport morski coraz częściej wymaga ochrony przed kradzieżą, modyfikacją lub zniszczeniem danych.

Nowy przetarg na agroterminal w Gdyni

Do 3 lipca czeka port w Gdyni na oferty dzierżawy Bałtyckiego Terminalu Zbożowego. Wygra ten, kto zaoferuje najlepszy czynsz i obieca przeładować 1,2 mln ton zboża rocznie.

Agroportów nie będzie. Utracona szansa na sukces Polski

Nie powstanie terminal zbożowy w Gdańsku, nie powstanie też terminal zbożowy w Gdyni. W ostatnim półroczu ogłoszono dwa przetargi i oba zostały odwołane z tajemniczych przyczyn. Czy chodzi o zakulisowe zagrywki czy przekazanie terminali w ręce państwowego gracza, i tak wygrywają Niemcy.

MON pilotuje projekt budowy portu w Świnoujściu

Trwają prace nad przygotowaniem budowy Portu Zewnętrznego w Świnoujściu. Naukowcy jeszcze debatują nad projektem.

Logistyka w strefie spadków

Największy operator logistyczny w Europie tnie koszty, aby zachować zyski.

Opłaty za emisje zrewolucjonizują morskie przewozy

Uwzględnianie w kalkulacjach opłat za emisje sprawia, że morscy przewoźnicy towarowi inwestują w kontenerowce na zielony metanol. Dzięki temu dekarbonizacja tej skrajnie nieprzyjaznej klimatowi branży wreszcie ruszy z miejsca.

Maersk i Hapag zaczynają współpracę

Od lutego 2025 roku drugi i piąty co do wielkości armatorzy kontenerowi zamierzają współpracować ze sobą.

Czy głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu będzie opłacalny?

Urząd Morski w Szczecinie przygotowuje się do budowy głębokowodnego terminalu kontenerowego. Ogłosił przetarg na wybudowanie nowego toru podejściowego.

Oddalają się dostawy z Chin, statki płyną wokół Afryki

Po ubiegłotygodniowych atakach dronów i rakiet na kontenerowce wpływające na Morze Czerwone, armatorzy przekierowali statki wokół Afryki.

Zamknięte wejście na Morze Czerwone, stanęły kontenerowce

Z powodu ostrzału rakietowego kontenerowce nie wpływają do Kanału Sueskiego, większość armatorów skierowała statki wokół Afryki. Spodziewane opóźnienia i wyższe ceny.