Powiązane
Całoroczna sprzedaż wzrosła, przychody też, dobry był trzeci kwartał, ale sytuacja Grupy Wielton nadal jest trudna.
Jeżeli spowodowana wojną drożyzna potrwa dłużej, znikną wzrosty rejestracji samochodów ciężarowych i naczep.
Wiceprezes zarządu Wielton S.A. Mariusz Golec złożył 8 grudnia 2025 roku rezygnację ze skutkiem natychmiastowym.
Dla producenta naczep najgorsze już minęło, utrzymuje się rosnący popyt na tabor, choć nie we wszystkich krajach.
Straty Grupy Wielton nie maleją, choć klienci na niektórych rynkach wrócili do inwestycji. Pod silną presją są ceny.
Komisja Europejska zapędziła się w kozi róg tworząc prawa ograniczające emisje CO2. Przemysł uważa, że regulację są nie do spełnienia.
Z Wielunia wyjadą wojskowe Jelcze. Obniżenie popytu na rynku cywilnym spółka stara się nadrobić zamówieniami państwowymi.
Po pożarze jednej z hal lakierniczych i śrutowni produkcja ruszyła i spółka zapewnia, że zakład funkcjonuje bez przeszkód.
Pierwszy kwartał wypadł fatalnie, ale na rynku widać oznaki ożywienia, choć spółka podchodzi bardzo ostrożnie do prognoz.
Możliwe, że Wielton uzyska z KPO dofinansowanie do robotyzacji i zwiększy wydajność produkcji.
Masz aktywną subskrypcję? Zaloguj się lub wypróbuj za darmo wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
