Polska Izba Spedycji i Logistyki (PISiL)

Adres

Gdynia

MSC rozbudowuje sieć terminali w północnych portach Europy

Miasto Hamburg i szwajcarski przewoźnik kontenerowy MSC będą w przyszłości wspólnie zarządzać firmą HHLA, dostawcą usług logistyki portowej.

Krajowe

Spedytorzy: KAS wykończy całą branżę logistyczną

Fiskus żąda od spedytorów i przewoźników pieniędzy za cło naliczone nieprawidłowo na skutek kryminalnych działań importera. Branża logistyczna nie poradzi...

Roboty

Automatyzacja doprowadzi do koncentracji w logistyce kontraktowej

Brak rąk do pracy, wymagania jakościowe i ESG zmuszają logistyków do sięgnięcia po roboty.

Uzyskano komplet dokumentów pozwalających na rozbudowę autostrady A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą

Drogowy

Przewoźnicy spodziewają się stagnacji popytu na transport

Nie rośnie popyt na przewozy samochodowe, właściciel firm spodziewają się gorszych miesięcy.

Szynowy

Nadawcy narzekają na opóźnienia pociągów w Niemczech

Prowadzone z rozmachem przebudowy niemieckiej sieci kolejowej utrudniają pracę spedytorom w całej Europie.

Reklama

Regulacje Ue

Unijne sankcje to ruletka dla firm spedycyjnych

W eksporcie na wschód sankcyjnych towarów, dużym ryzykiem jest ich nielegalny przewóz do Rosji. Spedycje wolą nie dotykać się niektórych ładunków niż naraz...

Morski

Kontenery nie przypłyną na czas

Zablokowanie portów Zatoki Perskiej poważnie utrudniło funkcjonowanie globalnej siatki morskich połączeń kontenerowych. Rosną ceny i opóźnienia.

PKP Cargo finalizuje negocjacje z Inspektoratem Wsparcia dotyczące zawarcia wieloletniej umowy na us

Szynowy

Kto dostarczy wojskowy tabor dla PKP Cargo?

Polskie firmy są gotowe dostarczyć najcięższe wagony, jednak MON cały czas rozważa formy zakupu taboru i zasady jego użytkowania.

Szynowy

Ślepa uliczka pomocy dla kolei

Dziewiętnastowieczny sposób funkcjonowania europejskiej kolei utrudnia jej konkurowanie z transportem drogowym. Obciążanie przewoźników samochodowych dodat...

Morski

Spedytorzy bez państwowej ochrony

Logistycy: administracja państwa chroni armatorów i terminale, ale nie spedytorów i przewoźników.

Reklama

REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.