Tag:

Polska Izba Spedycji i Logistyki PISiL

Adres

Gdynia

Spedytorzy domagają się od Komisji Europejskiej likwidacji oligopolu armatorów

Polska Izba Spedycji i Logistyki uważa, że ważą się losy unijnego rozporządzenia wyłączającego spod unijnych zasad konkurencji wielkie alianse żeglugowe.

Spedytorzy proszą rzecznika MSP o ratunek

Spedytorzy biją na alarm, że chronieni przez Komisję Europejską armatorzy zawładną rynkiem i zmonopolizują go, za co zapłacą klienci.

Na rynku TSL robi się coraz ciaśniej

Kryzys przyspieszył koncentrację w branży. Aktywni są nie tylko armatorzy, sporo dzieje się na krajowym podwórku.

Armatorzy łakomym okiem patrzą na logistykę magazynową

Poszerzanie oferty przez armatorów morskich o usługi spedycji lądowej zmniejszy pole działania mniejszych graczy.

Zwolniło tempo inwestycji w magazyny i automatyzację

Inicjatywę przejmują zasobne w gotówkę korporacje, które stać na przygotowanie się do nadchodzącego boomu gospodarczego.

PISiL apeluje do urzędów o pomoc w walce z oligopolem

Dziesięciu przewoźników morskich, skupionych w 3 aliansach żeglugowych przewozi ponad 80% całości światowego handlu kontenerowego, a za taką sytuację płacą także polscy konsumenci.

Polska traci miliony z cła

Polska traci w konkurencji z portami niemieckimi i holenderskimi przez złe prawo, które wystawia na zbyt duże ryzyko agencje celne.

Nowy wzór umowy dla spedytorów

W marcu Polska Izba Spedycji i Logistyki opublikuje nową wersję Ogólnych polskich warunków spedycyjnych.

Spedytorzy obawiają się rosnących opóźnień na morskim szlaku z Chin

Mały popyt sprawia, że statki żeglują niepełne, więc armatorzy wycinają z rozkładu żeglugowego rejsy i porty, aby poprawić dochodowość działalności.

Spedytorzy domagają się ochrony KE przed monopolizacją rynku przez armatorów

Spedytorzy apelują do Komisji Europejskiej, aby nie przedłużała zgody na kartelizację armatorów morskich, którzy dyktują warunki na rynku. Został im rok na przekonanie polityków.