Stellantis za inwestycje we Włoszech chce sojusz przeciwko normie Euro 7
Grupa Stellanits posiadająca w swoim portfolio również włoskie marki, chce produkować we Włoszech milion pojazdów rocznie. Z taką propozycją do tamtejszej legislacji wyszedł szef koncernu Carlos Tavares. W zamian firma chce otrzymać dyspensę podatkową oraz pomoc z odroczeniem wprowadzenia normy Euro 7.
Bunt w sprawie normy Euro 7. Coraz więcej krajów mówi "nie"
Zgodnie z przyjętym rozporządzeniem z pakietu Fit for 55, od 2035 roku silniki spalinowe w nowych samochodach mogą być zasilane wyłączenie paliwami syntetycznymi. W innym przypadku dopuszczone są tylko warianty zeroemisyjne – elektryczne i wodorowe. Zanim to jednak nastąpi Bruksela planuje wprowadzić głośno zapowiadaną normę emisji spalin Euro 7. Sprzeciwiają się temu kraje członkowskie z Włochami na czele.
Unia Europejska bardziej wyrozumiała dla supersportowych samochodów
W ramach negocjacji "Fit for 55" UE zdecydowała wycofaniu silników spalinowych od 2035 roku, ale także o przedłużeniu tego terminu dla producentów małych serii aut. Odpowiednia poprawka pozwala na redukcję emisji CO2 do 2035 r., a nie jak pierwotnie planowano do 2030 r.
